তেল থেকে চাল পর্যন্ত, মধ্যপ্রাচ্যের সংকট কীভাবে বিশ্ব অর্থনীতিতে ছড়িয়ে পড়তে পারে তা এখানে

দ মধ্যপ্রাচ্য সংঘাত আরও এক সপ্তাহে প্রবেশ করছে, এবং এর লহরী প্রভাব ইতিমধ্যে বিশ্ব অর্থনীতি জুড়ে অনুভূত হচ্ছে। উত্তেজনা তীব্র হওয়ার সাথে সাথে, বাণিজ্য প্রবাহ, শক্তি সরবরাহ এবং খাদ্য উৎপাদন এমন এক সময়ে চাপের মধ্যে আসছে যখন বাজারগুলি ইতিমধ্যেই গত বছর শুল্ক এবং অন্যান্য বাধাগুলির সাথে লড়াই করে কাটিয়েছে।যদিও সর্বশেষ বৃদ্ধি মাত্র এক সপ্তাহ আগে শুরু হয়েছিল, বৈশ্বিক বাণিজ্য নেটওয়ার্ক জুড়ে চাপের প্রাথমিক লক্ষণ ইতিমধ্যেই দেখা যাচ্ছে। গুরুত্বপূর্ণ পণ্যের চালান বিলম্বিত হয়েছে, শিপিং রুট ব্যাহত হয়েছে এবং গুরুত্বপূর্ণ ইনপুটগুলির দাম বেড়েছে। সিএনএন উদ্ধৃত অর্থনীতিবিদদের মতে, চূড়ান্ত অর্থনৈতিক ক্ষতি নির্ভর করবে কতদিন সংঘর্ষ চলবে তার উপর। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইসরায়েল সপ্তাহান্তে ইরানের উপর হামলা চালানোর আগে, আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিল এই বছর 3.3% বৈশ্বিক অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির অনুমান করেছিল। IMF এখনও এই পূর্বাভাস সংশোধন করেনি, বলেছে যে সম্পূর্ণ প্রভাব নির্ধারণ করা এখনও “খুব তাড়াতাড়ি”। যাইহোক, প্রতিষ্ঠানটি বলেছে যে এটি “ঘনিষ্ঠভাবে উন্নয়ন পর্যবেক্ষণ” করছে এবং বিশ্ব অর্থনীতিতে আরও বাণিজ্য বাধা, “শক্তির দাম বৃদ্ধি” এবং “আর্থিক বাজারে অস্থিরতা” সহ বিভিন্ন সম্ভাব্য ঝুঁকি সম্পর্কে সতর্ক করেছে।আইএমএফ-এর ডেপুটি ম্যানেজিং ডিরেক্টর ড্যান কাটজ বলেছেন যে বিস্তৃত দ্বন্দ্বের বিস্তৃত পরিণতি হতে পারে, উল্লেখ্য যে এটি মুদ্রাস্ফীতি এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি সহ “বিভিন্ন মেট্রিক্স জুড়ে বিশ্ব অর্থনীতিতে অত্যন্ত প্রভাবশালী” হতে পারে।মূল উপায় যে দ্বন্দ্ব বিশ্ব অর্থনীতিতে প্রভাব ফেলতে পারেপ্রাথমিক উন্নয়ন এবং শিল্প মূল্যায়নের উপর ভিত্তি করে, যুদ্ধ বিভিন্ন প্রধান চ্যানেলের মাধ্যমে বিশ্ব অর্থনীতিকে প্রভাবিত করতে পারে:

1. শক্তির দাম বাড়ছে

শক্তির বাজার অর্থনৈতিক ঝুঁকির কেন্দ্রে রয়েছে। সরবরাহ ব্যাহত হওয়ার উদ্বেগগুলি 18 মাসেরও বেশি সময়ের মধ্যে বিশ্বব্যাপী তেলের বেঞ্চমার্ক ব্রেন্ট ক্রুডকে সর্বোচ্চ স্তরে ঠেলে দিয়েছে।একটি প্রধান উদ্বেগ হল হরমুজ প্রণালীর সম্ভাব্য বিঘ্ন, ইরান এবং ওমানের মধ্যে একটি সংকীর্ণ জলপথ যা বিশ্বব্যাপী শক্তির চালানের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পথ হিসাবে কাজ করে। ইউএস এনার্জি ইনফরমেশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের মতে, বিশ্বের দৈনিক তেল এবং তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস উৎপাদনের প্রায় এক-পঞ্চমাংশ এই করিডোর দিয়ে যায়।যদি রুটটি কার্যকরভাবে দুর্গম হয়ে ওঠে, তাহলে শক্তি বাজারের পরিণতি গুরুতর হতে পারে। গোল্ডম্যান শ্যাক্স অনুমান করে যে ইউরোপীয় বেঞ্চমার্ক প্রাকৃতিক গ্যাসের ফিউচার দুই মাসেরও বেশি সময় ধরে স্ট্রেটের মাধ্যমে চালান বন্ধ থাকলে সংঘর্ষের আগে দেখা মাত্রা থেকে দ্বিগুণেরও বেশি হতে পারে।উচ্চ শক্তির দাম সম্ভবত অর্থনীতি জুড়ে বিস্তৃত মুদ্রাস্ফীতিতে ফিড করবে।ইউরোপে, ভোক্তা মূল্যস্ফীতি, যা জানুয়ারীতে 2% এ দাঁড়িয়েছে, যদি সংঘর্ষ কয়েক মাস স্থায়ী হয় তবে এক শতাংশের বেশি পয়েন্ট বাড়তে পারে, বেরেনবার্গ ব্যাঙ্কের প্রধান অর্থনীতিবিদ হোলগার শ্মিডিং এর মতে, সিএনএন উদ্ধৃত করেছে। সেই পরিস্থিতিতে, ইউরোপীয় ইউনিয়নের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিও অর্ধ শতাংশ পয়েন্ট পর্যন্ত হ্রাস পেতে পারে।ইতিমধ্যে জ্বালানি খরচ বাড়ছে। দেশটির বৃহত্তম অটোমোবাইল অ্যাসোসিয়েশন, ADAC-এর মতে, গত সপ্তাহে জার্মানিতে পেট্রোল এবং ডিজেলের দাম দ্বিগুণ বৃদ্ধি পেয়েছে৷ যুক্তরাজ্যেও পেট্রোলের দাম বেড়েছে, যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তারা 11 মাসের মধ্যে সর্বোচ্চ স্তরে উঠেছে।গোল্ডম্যান শ্যাক্স অনুমান করে যে তেলের দাম কয়েক মাস ধরে বর্তমান স্তরে থাকলে, মার্কিন ভোক্তা মূল্যস্ফীতি জানুয়ারিতে 2.4% থেকে বছরের শেষ নাগাদ 3% হতে পারে৷ এটি ফেডারেল রিজার্ভের জন্য সুদের হার কমানো কঠিন করে তুলবে।

2. এশিয়ান অর্থনীতির জন্য বৃহত্তর দুর্বলতা

এশীয় অর্থনীতি বিশেষ করে সংঘাতের সাথে যুক্ত শক্তির ধাক্কার সম্মুখীন হতে পারে। কনসালটেন্সি ক্যাপিটাল ইকোনমিক্স অনুমান করে যে হরমুজ প্রণালী দিয়ে পরিবাহিত অপরিশোধিত তেল এবং তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের 80% থেকে 90% এশিয়ার দিকে যাচ্ছে।এই সরবরাহের সবচেয়ে বড় ক্রেতা চীন। সংঘাতটি দেশের জন্য একটি সংবেদনশীল মুহুর্তে আসে, যেটি সম্প্রতি কয়েক দশকের মধ্যে সর্বনিম্ন অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে।ক্যাপিটাল ইকোনমিক্স বলেছে, ইরানের ওপর হামলা এশিয়া জুড়ে মুদ্রাস্ফীতিকে আরও বাড়িয়ে দিতে পারে। “ইরানের উপর হামলার ফলে এশিয়ার বেশিরভাগ অর্থনীতি খারাপ এবং উচ্চ মুদ্রাস্ফীতির সম্মুখীন,” ফার্মের অর্থনীতিবিদরা মঙ্গলবার একটি নোটে লিখেছেন।তারা যোগ করেছে যে ব্রেন্ট ক্রুডের দাম তাদের বর্তমান স্তরে থাকলে এশিয়ার অনেক দেশে মুদ্রাস্ফীতি প্রায় অর্ধ শতাংশ পয়েন্ট বাড়তে পারে।

3. রপ্তানি ও বিশ্ব বাণিজ্যে ব্যাঘাত

বাণিজ্য প্রবাহও সংঘাতের প্রভাব অনুভব করতে শুরু করেছে। মধ্যপ্রাচ্য জুড়ে শিপিং ব্যাঘাত ইতিমধ্যেই রপ্তানিকে প্রভাবিত করতে শুরু করেছে।ভারত এমন একটি দেশ যার পরিণতির সম্মুখীন হচ্ছে 400,000 মেট্রিক টন বাসমতি চাল দেশে রপ্তানির জন্য বর্তমানে বন্দরে বা ট্রানজিটে আটকে রয়েছে, কারণ এই অঞ্চলের মাধ্যমে শিপিং রুটগুলি ব্যাহত হয়েছে৷অল ইন্ডিয়া রাইস এক্সপোর্টার্স অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি সতীশ গোয়েলের মতে, ভারতের বার্ষিক বাসমতি চাল রপ্তানির প্রায় 75%, প্রায় 6 মিলিয়ন টন, মধ্যপ্রাচ্যে পাঠানো হয়।এই অঞ্চলটি এশিয়ান অর্থনীতির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ রপ্তানি গন্তব্য হয়ে উঠেছে যারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে উচ্চ শুল্কের সম্মুখীন হয়েছে। আইএনজি-এর এশিয়া-প্যাসিফিক গবেষণার প্রধান দীপালি ভার্গব বলেন, যদি সংঘর্ষ চলতে থাকে তাহলে ভারত ও চীনের রপ্তানিকারকরা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।

4. সার সরবরাহ এবং খাদ্য উৎপাদনের উপর চাপ

আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ উদ্বেগের বিষয় হল সার সরবরাহের উপর প্রভাব, যা বিশ্বব্যাপী খাদ্য উৎপাদনের একটি মূল উপাদান।নরওয়েজিয়ান রাসায়নিক কোম্পানি ইয়ারা ইন্টারন্যাশনালের সিইও সোয়েন টোরে হোলসেথার সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে সার বাণিজ্যের জন্য হরমুজ প্রণালী অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।“হরমুজ প্রণালী বিশ্বব্যাপী খাদ্য উৎপাদনের জন্য অপরিহার্য,” তিনি সিএনএনকে বলেন।হোলসেথার উল্লেখ করেছেন যে বিশ্বের প্রায় এক-তৃতীয়াংশ ইউরিয়া রপ্তানি, যা সর্বাধিক ব্যবহৃত সারগুলির মধ্যে একটি, প্রণালী দিয়ে যায়। সার উৎপাদনে ব্যবহৃত অন্যান্য কাঁচামালের উল্লেখযোগ্য পরিমাণও একই পথ দিয়ে চলে।“সার শুধুমাত্র অন্য পণ্য নয় – বিশ্বব্যাপী খাদ্য উৎপাদনের প্রায় অর্ধেক তাদের উপর নির্ভর করে।”দাম ইতিমধ্যে প্রতিক্রিয়া হয়. মিশরীয় ইউরিয়ার দাম, একটি মূল মাপকাঠি, এই সপ্তাহে 35% বেড়েছে, তথ্য সরবরাহকারী CRU গ্রুপ অনুসারে। সার উৎপাদনে ব্যবহৃত আরেকটি উপাদান সালফারের দামও ব্যাপকভাবে বেড়েছে। বিশ্বব্যাপী সালফার বাণিজ্যের প্রায় অর্ধেকই মধ্যপ্রাচ্যের দেশগুলো থেকে উদ্ভূত হয়।

5. শিপিং কনজেশন এবং সাপ্লাই চেইন বিলম্ব

শিপিং নেটওয়ার্কগুলিও বিঘ্নিত হতে শুরু করেছে।লজিস্টিক ফার্ম ফ্রেইটস-এর গবেষণা প্রধান জুডাহ লেভিনের মতে, বেশ কয়েকটি বড় শিপিং কোম্পানি এই অঞ্চলে পরিষেবা স্থগিত করার পরে মধ্যপ্রাচ্যের জন্য আবদ্ধ কন্টেইনারগুলি ভারতীয় বন্দরে জমা হতে শুরু করেছে।এ অবস্থা চলতে থাকলে কন্টেইনার সংকট এবং শিপিং ক্ষমতা কমে যাওয়া অন্যান্য বাজারে ছড়িয়ে পড়তে পারে।শিপিং অ্যানালিটিক্স কোম্পানী জেনেটা সতর্ক করেছে যে সংঘর্ষ লজিস্টিক নেটওয়ার্কগুলির জন্য অবিলম্বে অনিশ্চয়তা তৈরি করছে। “মধ্যপ্রাচ্যে ক্রমবর্ধমান সংঘাত সাপ্লাই চেইনের জন্য অবিলম্বে অনিশ্চয়তা তৈরি করছে, ঘণ্টার মধ্যে জাহাজের গতিবিধি পরিবর্তিত হচ্ছে এবং শিপাররা কার্গো পরিচালনা করতে ছেড়ে দিয়েছে যা আর তার উদ্দেশ্য বন্দরে পৌঁছাতে পারে না।”

6. এয়ার কার্গো এবং বৈশ্বিক বাণিজ্য প্রবাহের উপর প্রভাব

বিমান মালবাহী কার্যক্রমও ব্যাহত হচ্ছে। মধ্যপ্রাচ্যে অনেক বিমানকে গ্রাউন্ডেড করা হয়েছে যখন অঞ্চলের কিছু অংশ জুড়ে আকাশসীমা ব্যাপকভাবে সীমিত করা হয়েছে।স্পোর্টসওয়্যার কোম্পানি অ্যাডিডাস ইতিমধ্যে সতর্ক করেছে যে বিমান মালবাহী কিছু চালান বিলম্বের সম্মুখীন হতে পারে।ফ্রেইটস অনুসারে, এমিরেটস, কাতার এয়ারওয়েজ এবং ইতিহাদের মতো মধ্যপ্রাচ্যের বাহকগুলি একসাথে বিশ্বব্যাপী এয়ার কার্গো ক্ষমতার প্রায় 13% অবদান রাখে।বৈশ্বিক বাণিজ্যে এয়ার ফ্রেইট একটি বড় ভূমিকা পালন করে। ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন অনুমান করে যে এটি স্মার্টফোন, মাইক্রোচিপ এবং ইলেকট্রনিক্সের মতো উচ্চ-মূল্যের পণ্যগুলি সহ মূল্য অনুসারে বিশ্বব্যাপী বাণিজ্যের প্রায় এক-তৃতীয়াংশ বহন করে।জাহাজের রুট স্থানান্তরিত হওয়ার সাথে সাথে, চালান স্থগিত এবং আকাশসীমা সীমিত, চলমান সংঘর্ষ বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলের স্থিতিস্থাপকতা পরীক্ষা করতে শুরু করেছে এবং বিঘ্ন যত দীর্ঘ হবে, এর অর্থনৈতিক প্রভাব ততই বিস্তৃত হতে পারে।