এলএনজি সরবরাহ: উপসাগরীয় যুদ্ধ এলএনজি প্রবাহকে আঘাত করার কারণে সরকার গ্যাস সরবরাহকে ‘অপ্টিমাইজ’ করতে কাজ করছে

নয়াদিল্লি: পশ্চিম এশিয়ার সংঘাতের কারণে ভারতের প্রায় 40% এলএনজি প্রবাহ ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ায়, সরকার সারের মতো অগ্রাধিকার বিভাগ সহ শিল্পগুলির জন্য একটি “অপ্টিমাইজেশন পরিকল্পনা” নিয়ে কাজ করছে৷ আলোচনার সাথে পরিচিত ব্যক্তিরা বলেছেন যে পেট্রোলিয়াম মন্ত্রক মঙ্গলবারের প্রথম দিকে ব্যবস্থাটি তৈরি করতে পারে, সার সেক্টরে সরবরাহ হ্রাসের বিষয়টি উড়িয়ে দেওয়া যায় না।“সার ইউনিটগুলি সর্বোত্তম স্তরে কাজ করার জন্য তাদের জন্য যথেষ্ট সরবরাহ দেওয়া হবে,” একজন পরিচিত ব্যক্তি বলেছেন।কিছু সার ইউনিট তাদের রক্ষণাবেক্ষণ বন্ধের দিকে অগ্রসর হচ্ছে বলে জানা গেছে, এবং কম গ্যাসের প্রাপ্যতা আপাতত চর্বিহীন মৌসুমের কারণে এতটা উদ্বেগের বিষয় হবে না। এছাড়া পর্যাপ্ত ইউরিয়া মজুদ থাকায় শিল্পটি খুব বেশি চিন্তিত নয়। ফার্টিলাইজার অ্যাসোসিয়েশন অফ ইন্ডিয়া (এফএআই) জানিয়েছে যে ভারত কৃষি চর্বিহীন মৌসুমে প্রবেশ করছে এবং জুন মাসে খরিফ বপন শুরু হবে। “এই পর্যায়ে, সার ব্যবহার সাধারণত মাঝারি থাকে, যা শিল্পকে ইনভেন্টরিগুলি পুনরায় পূরণ করতে এবং উত্পাদন সুবিধাগুলিতে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের কার্যক্রম পরিচালনা করতে দেয়।”একটি সম্ভাব্য ধারালো কাটা নিয়ে উদ্বেগের মধ্যে, একজন শিল্প নির্বাহী বলেছেন যে সার সরকারের জন্য একটি অগ্রাধিকার এবং হ্রাস কঠোর হবে না।অ-অগ্রাধিকার খাতগুলিকে, তবে, কম সরবরাহের সাথে কাজ করতে হবে এবং তাদের জ্বালানীর প্রয়োজনীয়তা মেটাতে বিকল্প ব্যবস্থা করতে হবে, অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরা ইঙ্গিত করেছেন।

কোম্পানির আধিকারিকরা বলেছেন যে ভারত তার এলএনজি সরবরাহের 60% পশ্চিম এশিয়া ব্যতীত অন্যান্য উত্স থেকে পেতে চলেছে এবং অস্ট্রেলিয়া এবং কানাডার মতো দেশগুলি সহ আরও সরবরাহ করার চেষ্টা চলছে। চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে একটি হল ট্যাঙ্কারগুলির জন্য ব্যবস্থা করা যা গ্যাস পাঠাতে পারে এবং সেইসাথে নিশ্চিত করা যে গ্যাসের নতুন উত্সগুলি জাহাজে লোড করার আগে গ্যাসকে তরল করার জন্য উদ্বৃত্ত ক্ষমতা রাখে।সরকারী তথ্য অনুসারে, সারের পর্যাপ্ত মজুদ রয়েছে, শুক্রবার পর্যন্ত 36.5% বেড়ে 17.7 মিলিয়ন টন হয়েছে বলে অনুমান করা হয়েছে, যা এক বছর আগে প্রায় 13 মেট্রিক টন ছিল। ডিএপি এবং এনপিকে ইনভেন্টরিগুলি গত বছরের তুলনায় 70-80% বেশি, এফএআই বলেছে, ফসফ্যাটিক সারের ক্ষেত্রে ভারত বৈচিত্র্যময় সরবরাহ করেছে, যা একটি অঞ্চল থেকে ঝুঁকি কমিয়ে দেয়।সার বিভাগ শুক্রবার এক বিবৃতিতে বলেছে, “সার মজুদ, যা গত বছরের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি, একটি অত্যাবশ্যক অপারেশনাল কুশন প্রদান করে, যাতে আন্তর্জাতিক লজিস্টিক বাধাগুলি অভ্যন্তরীণ খামার-গেটের ঘাটতিতে অনুবাদ না করে তা নিশ্চিত করে।” এতে আরও বলা হয়েছে যে এজেন্সিগুলি প্রচুর পরিমাণে মাটির পুষ্টি আমদানি করেছে, যা ফেব্রুয়ারির শেষ পর্যন্ত 9.8 মেট্রিক টন যোগ হয়েছে। পরবর্তী তিন মাসের জন্য আরও 1.7 মেট্রিক টন আমদানি করা হয়েছে। এর কিছু অবশ্য পশ্চিম এশিয়ার সংঘাতের কারণে ব্যাহত হতে পারে।বর্তমানে, ইউরিয়া উৎপাদনে ব্যবহৃত এলএনজির 60% কাতার থেকে আমদানি করা হয়, যা ইরান দ্বারা কাতার এনার্জি সুবিধার উপর আঘাতের পর উৎপাদন বন্ধ করতে বাধ্য হয়েছে।