আইএএফ পাইলটের মৃত্যু: আসাম সুখোই দুর্ঘটনায় নিহতদের মধ্যে অপারেশন সিন্দুরের আইএএফ পাইলট অংশ | ভারতের খবর

গুয়াহাটি/নাগপুর/গুড়গাঁও: স্কোয়াড্রন লিডার অনুজ বশিষ্ঠ এবং ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট পূর্বেশ দুরাগকর, যিনি এর অংশ ছিলেন অপারেশন সিন্দুর গত বছর, বৃহস্পতিবার সন্ধ্যায় তাদের Su-30MKI ট্রেনিং সর্টির সময় রাডারের বাইরে যাওয়ার কিছুক্ষণ পরে আসামের পার্বত্য কার্বি অ্যাংলং জেলায় বিধ্বস্ত হলে মারা যায়, আইএএফ শুক্রবার ধ্বংসাবশেষ সনাক্ত করার পরে নিশ্চিত করেছে। সুখোই জেটটি WWII-যুগের জোড়হাট বিমানঘাঁটি থেকে, কার্বি অ্যাংলং থেকে 200 কিলোমিটার দূরে, সন্ধ্যা 6.45 টার দিকে উড্ডয়ন করেছিল এবং 7.42 টায় স্থল নিয়ন্ত্রণের সাথে যোগাযোগ হারিয়েছিল। বশিষ্ঠ, 29, যার পরিবার গুরুগ্রামের সেক্টর 22বি-তে থাকে, শীঘ্রই বিয়ে করার কথা ছিল। 25 বছর বয়সী দুরাগকর প্রায় 10 দিন আগে নাগপুরে তার বাবা-মায়ের সাথে দেখা করার পরে তার স্কোয়াড্রনে ফিরে এসেছিলেন। আইএএফ ইউনিটের কমান্ডিং অফিসার তার পাইলট ছেলের মৃত্যু নিশ্চিত করার জন্য ফোন করার আগে তার বাবা রবীন্দ্র বিধ্বস্ত বিমানটি একজন আত্মীয়ের কাছ থেকে খুঁজে পাওয়ার খবর পেয়েছিলেন।

Sqn Ldr বশিষ্ঠ অন্তর্মুখী কিন্তু উড়তে আগ্রহী ছিলেনকার্বি অ্যাংলং ডিসি আরণ্যক সাইকিয়া TOI কে বলেছেন জেটটি জেলা সদর শহর ডিফুর উত্তরে নিলিপ ব্লকের অন্তর্গত রোংখেলান গ্রামের কাছে “একটি দূরবর্তী, জনবসতিহীন পাহাড়ে” বিধ্বস্ত হয়েছে। দুর্ঘটনাস্থলটি চৌকিহোলার নিকটতম রাস্তার মাথা থেকে তিন ঘন্টার ট্র্যাক, যেটি ডিফু থেকে পৌঁছাতে সড়কপথে আড়াই ঘন্টা সময় লাগে। আশেপাশের গ্রামগুলির বাসিন্দারা জানাচ্ছেন যে জেটটি অগ্নিদগ্ধ হয়ে পাহাড়ের পাদদেশে আঘাত করার সময় একটি বিকট বিস্ফোরণের শব্দ শুনেছে। ধ্বংসস্তূপ বিস্তীর্ণ এলাকায় ছড়িয়ে ছিটিয়ে ছিল। “IAF Sqn Ldr Anuj এবং Flt Lt Purvesh Duragkar, যারা Su-30 দুর্ঘটনায় মারাত্মক আহত হয়েছিলেন তার ক্ষতি স্বীকার করে৷ IAF-এর সমস্ত কর্মী আন্তরিক সমবেদনা প্রকাশ করে এবং শোকের এই সময়ে শোকাহত পরিবারের সাথে দৃঢ়ভাবে দাঁড়ায়,” IAF X-এ পোস্ট করেছে৷ প্রতিরক্ষামন্ত্রী রাজনাথ সিং এবং আসামের মুখ্যমন্ত্রী হিমন্ত বিশ্ব শর্মা মৃত্যুতে শোক প্রকাশ করেছেন। “জাতির প্রতি তাদের সাহস এবং সেবা সর্বদা গর্ব ও কৃতজ্ঞতার সাথে স্মরণ করা হবে,” সিং বলেছেন।আট বছরে এটি উত্তর-পূর্বে দ্বিতীয় মারাত্মক Su-30MKI দুর্ঘটনা। 23 মে, 2017-এ, Sqn Ldr D Pankaj এবং Flt Lt S Achudev একটি রুটিন প্রশিক্ষণ মিশনে তেজপুরের সালোনিবাড়ি বিমান ঘাঁটি থেকে উড্ডয়ন করেন এবং অরুণাচল প্রদেশের দৌলসাং, চীন সীমান্তের কাছে রাডার এবং রেডিও যোগাযোগ হারিয়ে ফেলেন। দুর্ঘটনার আট দিন পর তাদের লাশ পাওয়া যায়।2002 সালে আইএএফ-এর বহরে জেট যুক্ত হওয়ার পর থেকে ভারতে 13টি Su-30MKI দুর্ঘটনার মধ্যে চারটি উত্তর-পূর্বে হয়েছে। আইএএফ এই অঞ্চলে তিনটি Su-30MKI ঘাঁটি রক্ষণাবেক্ষণ করে – সালোনিবাড়ি (তেজপুর), চাবুয়া (ডিব্রুগড়) এবং জোড়হাট – তাদের মধ্যে চারটি স্কোয়াড্রন রয়েছে, সবগুলোই চীন সীমান্তের 150 থেকে 250 কিলোমিটারের মধ্যে।ফ্ল্যাট লেফটেন্যান্ট দুরাগকারের বাবা বলেছেন যে তার ছেলে চার বছর আগে আইএএফ-এ যোগ দিয়েছিল, তার ক্যারিয়ারের এত তাড়াতাড়ি ওপি সিন্দুরের মতো একটি ঐতিহাসিক মুহূর্তের অংশ হওয়ার আশা কমই ছিল। “তিনি বলতেন, ‘হামারি বিমান বাহিনী চাহতি তো পাকিস্তান কা নাম-ও-নিশান মিতা দেতি (আমাদের বিমানবাহিনী চাইলে শত্রুকে নিশ্চিহ্ন করতে পারত)’। আমার ছেলে দেশের জন্য প্রাণ দিয়েছে। আমি আশা করি তিনি আইএএফ এবং জাতির সেবা করার জন্য আরও বেশি দিন বেঁচে থাকুন।”শেষবার যখন দেখা হয়েছিল, তখন পুরো পরিবার একসঙ্গে ছিল। ফ্ল্যাট লেফটেন্যান্ট দুরগকরের বোন সায়ালি, যিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে থাকেন, পুনর্মিলনের জন্য নাগপুরে এসেছিলেন।আইএএফ আনুষ্ঠানিকভাবে জাতীয় নিরাপত্তার সাথে জড়িত অপারেশনের নিয়ম অনুযায়ী ওপি সিন্দুরে ফ্লাট লেফটেন্যান্ট দুরাগকারের অংশগ্রহণের কথা উল্লেখ করেনি, প্রতিরক্ষা কর্মকর্তারা বলেছেন।Sqn Ldr বশিষ্ঠের বাবা আনন্দ কুমার বশিষ্ঠ তার ছেলেকে শেষবারের মতো বাড়িতে আনতে শুক্রবার আসামের উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছেন। পাইলটের ছোট ভাই মনুজ, যুক্তরাজ্যে অবস্থিত, শনিবারের শেষকৃত্যের জন্য হরিয়ানার রোহতকের কাকরানায় পরিবারের জন্মসূত্রে জানাজা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।Sqn Ldr বশিষ্ঠের এক আত্মীয় বলেছেন যে তিনি প্রায় এক দশক আগে IAF তে যোগ দিয়েছিলেন, তাঁর বাবার দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে, যিনি সেনাবাহিনীতে একজন সুবেদার হিসাবে কাজ করেছিলেন। একজন সহকর্মী TOI-কে বলেন, “তিনি উড়তে আগ্রহী, কিছুটা অন্তর্মুখী এবং একজন চমৎকার অফিসার ছিলেন।”