শক্তিশালী H2 পুনরুদ্ধারের পরে স্বয়ংক্রিয় পাইকারি বৃদ্ধি FY27 এ 3-6% এ স্বাভাবিক হবে: রিপোর্ট
টু-হুইলার: পুনরুদ্ধারের পরে সহজে বৃদ্ধি
টু-হুইলার (2W) শিল্প বর্তমানে ধীরে ধীরে পুনরুদ্ধারের সাক্ষী হচ্ছে, 2025-26 সালে 6-9 শতাংশ বৃদ্ধি অনুমান করা হয়েছে, স্বাস্থ্যকর কৃষি উৎপাদন এবং উন্নত অর্থায়নের প্রাপ্যতার সাহায্যে।যাইহোক, 2026-27 সালে বৃদ্ধি 3-5 শতাংশে স্বাভাবিক হবে বলে আশা করা হচ্ছে।ICRA উল্লেখ করেছে যে প্রিমিয়ামাইজেশন সেগমেন্টে চাহিদার প্রবণতাকে রূপ দিচ্ছে। যদিও এন্ট্রি-লেভেল মোটরসাইকেলের চাহিদা ক্রয়ক্ষমতার সীমাবদ্ধতার কারণে চাপের মধ্যে রয়েছে, প্রিমিয়াম মোটরসাইকেল এবং স্কুটারগুলি একটি তীক্ষ্ণ পুনরুদ্ধার রেকর্ড করেছে।
বাণিজ্যিক যানবাহন: বাস সেগমেন্ট নেতৃত্বে
বাণিজ্যিক যানবাহন (সিভি) পাইকারি পরিমাণ 2025-26 সালে 7-9 শতাংশ প্রসারিত হবে বলে অনুমান করা হয়েছে, হালকা বাণিজ্যিক যানবাহন এবং বাস বিভাগগুলির নেতৃত্বে।প্রতিস্থাপনের চাহিদা এবং অবকাঠামোগত কার্যকলাপ সহায়ক রয়ে গেছে, যদিও নিয়ন্ত্রণের নেতৃত্বে দাম বৃদ্ধি ট্রাকের জন্য শক্তিশালী বৃদ্ধিকে সীমিত করতে পারে।2026-27-এর জন্য, CV সেগমেন্ট সামগ্রিকভাবে 4-6 শতাংশ বৃদ্ধি পাবে বলে অনুমান করা হয়েছে, বাসের ভলিউম 7-9 শতাংশ বৃদ্ধিতে ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা রাজ্য সড়ক পরিবহন উদ্যোগের প্রতিস্থাপনের চাহিদা দ্বারা চালিত হয়েছে।
বিদ্যুতায়ন: একটি মূল কাঠামোগত থিম
বৃহত্তর শিল্পের প্রবণতা তুলে ধরে, কৃষ্ণমূর্তি বলেন, “ভারতীয় স্বয়ংচালিত শিল্প বর্তমানে ভোক্তাদের পছন্দ পরিবর্তন, প্রযুক্তিগত অগ্রগতি এবং স্থায়িত্বের উপর ফোকাস করার মধ্যে ক্রসরোডে রয়েছে।” “ICRA আশা করে যে 2026-27 সালে বৃদ্ধির গতিধারা অব্যাহত থাকবে, এমনকি সেগমেন্ট জুড়ে প্রবৃদ্ধি সীমিত থাকার সম্ভাবনা রয়েছে। মাঝারি মেয়াদে, গাড়ির বিদ্যুতায়ন একটি মূল কাঠামোগত থিম হবে বলে আশা করা হচ্ছে, EV অনুপ্রবেশ সেগমেন্ট জুড়ে ক্রমাগতভাবে বৃদ্ধি পাবে”, কৃষ্ণমূর্তি যোগ করেছেন।সামগ্রিকভাবে, যখন 2026-27 পর্যন্ত প্রবৃদ্ধি অব্যাহত থাকবে, এটি মধ্যপন্থী থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে কারণ শিল্পটি উচ্চতর ভিত্তি এবং বিকশিত চাহিদার গতিশীলতার সাথে খাপ খায়।