‘চিকেন নেক’-এর জন্য কানেক্টিভিটি বুস্ট! ভারতীয় রেলওয়ে শিলিগুড়ি করিডোরের মাধ্যমে ভূগর্ভস্থ রেল রুট ঘোষণা করেছে; রুট এবং মূল বিবরণ পরীক্ষা করুন
ভারতের “চিকেন নেক” একটি নতুন সংযোগ বৃদ্ধির জন্য প্রস্তুত!ভারতের উত্তর-পূর্ব রাজ্যগুলির সাথে আঞ্চলিক সংযোগ জোরদার করার লক্ষ্যে, ভারতীয় রেলওয়ে এর মাধ্যমে একটি নতুন ভূগর্ভস্থ রেললাইন নির্মাণের পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে শিলিগুড়ি করিডোরসাধারণত “মুরগির ঘাড়” নামে পরিচিত। রেলপথ, তথ্য ও সম্প্রচার এবং ইলেকট্রনিক্স ও তথ্য প্রযুক্তির কেন্দ্রীয় মন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব বলেছেন যে এই প্রকল্পটি কৌশলগতভাবে সংবেদনশীল অঞ্চলে নিরাপদ, নির্ভরযোগ্য এবং নিরবচ্ছিন্ন রেল সংযোগ নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
রুট:
নতুন লাইনটি উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ের কাটিহার ডিভিশনের অধীনে পড়বে এবং টিনমিল হাট থেকে শুরু হবে রাঙ্গাপানি এবং তারপরে বাগডোগরা পর্যন্ত। পথে, লিঙ্কটি পশ্চিমবঙ্গের দার্জিলিং এবং উত্তর দিনাজপুর জেলার পাশাপাশি বিহারের কিষাণগঞ্জ জেলার অংশগুলিকে কভার করবে।
দৈর্ঘ্য:
প্রস্তাবিত ভূগর্ভস্থ প্রান্তিককরণটি দমডাঙ্গি এবং বাগডোগরার মধ্যে মোট 35.76 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের জন্য চলবে, যার মধ্যে দমডাঙ্গি-রাঙ্গাপানি অংশটি 33.40 কিলোমিটার হবে। করিডোর, প্রায় 22 কিমি চওড়া, উত্তর-পূর্ব রাজ্যগুলির সাথে মূল ভূখণ্ডের ভারতকে সংযুক্ত করে এবং প্রাথমিকভাবে নিরাপদ এবং স্থিতিস্থাপক সংযোগ প্রদানের জন্য একটি ভূগর্ভস্থ রুট হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছে।
সুরক্ষা:
করিডোর নেপাল, ভুটান এবং বাংলাদেশের সাথে আন্তর্জাতিক সীমানার নৈকট্যের কারণে এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগ, যানজট এবং নিরাপত্তার ঝুঁকির কারণে ভূগর্ভস্থ রেললাইন একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে বলে আশা করা হচ্ছে। সারিবদ্ধকরণটি একটি সুরক্ষিত এবং অদৃশ্যমান রুট অফার করবে, যা জরুরী পরিস্থিতিতে প্রতিরক্ষা কর্মীদের নিরবচ্ছিন্ন চলাচল, সামরিক সরঞ্জাম এবং জরুরী ত্রাণ সরবরাহকে সক্ষম করবে। বাগডোগরা এয়ার ফোর্স স্টেশন এবং ভারতীয় সেনাবাহিনীর 33 কর্পসের বেংডুবি আর্মি ক্যান্টনমেন্টের কাছে এর অবস্থানটিও এয়ার-রেল লজিস্টিকসের একীকরণ সমর্থন করে।
খেলার মধ্যে আধুনিক প্রযুক্তি:
প্রকল্পটি আধুনিক প্রযুক্তি এবং উন্নত প্রকৌশল ব্যবহার করে তৈরি করা হবে, যার মধ্যে রয়েছে একটি 2×25 kV AC বিদ্যুতায়ন ব্যবস্থা, OFC এবং কোয়াড ক্যাবলে ভিওআইপি-ভিত্তিক যোগাযোগ সহ স্বয়ংক্রিয় সংকেত (স্ট্যান্ডার্ড-IV), RDSO 25-টন এক্সেল লোড স্ট্যান্ডার্ডে নির্মিত সেতু এবং TTMNTNB পদ্ধতি ব্যবহার করে জোড়া টানেল নির্মাণ ক্রসওভারের জন্য টানেল, ET রিপোর্ট করেছে।বৈষ্ণব তিনমিল হাট-রাঙ্গাপানি-বাগডোগরা ভূগর্ভস্থ লাইনকে উত্তর-পূর্বে কৌশলগত অবকাঠামো শক্তিশালী করার জন্য রেলওয়ের প্রতিশ্রুতির প্রতিফলন হিসাবে বর্ণনা করেছেন। পশ্চিমবঙ্গ রেকর্ড বাজেট বরাদ্দ পেয়েছে রুপি। এই বছর রেলওয়ের জন্য 14,205 কোটি টাকা, যা 2009-2014 সালের গড় বরাদ্দের তিনগুণেরও বেশি। তিনি আরও বলেন, প্রায় কোটি টাকার রেল প্রকল্প। রাজ্যে বর্তমানে 92,000 কোটি টাকার কাজ চলছে, যা বড় পরিকাঠামোগত রূপান্তরকে সহজতর করবে।অতিরিক্তভাবে, কেন্দ্রীয় মন্ত্রী প্রকাশ করেছেন যে এই বছরের রেল বাজেটে ঘোষিত পশ্চিমবঙ্গের জন্য প্রথম বুলেট ট্রেন শিলিগুড়ি থেকে যাত্রা শুরু করবে।
