বিশ্বজুড়ে টেসলার ক্রমবর্ধমান ‘চীন সমস্যা’ মোকাবেলা করার জন্য এলন মাস্কের একটি ‘ইউরোপীয় পরিকল্পনা’ রয়েছে
বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় তদারকি করার জন্য টেসলা ইউরোপ, মধ্যপ্রাচ্য এবং আফ্রিকার জন্য তার ভাইস প্রেসিডেন্ট জো ওয়ার্ডকে নিয়োগ করেছে বলে জানা গেছে। এই পদক্ষেপটি আসে যখন কোম্পানি হ্রাসপ্রাপ্ত ডেলিভারি এবং নির্বাহী প্রস্থানের একটি সিরিজকে সম্বোধন করে। ব্লুমবার্গের একটি প্রতিবেদন, বিষয়টির সাথে পরিচিত ব্যক্তিদের উদ্ধৃত করে বলেছে যে ওয়ার্ড টেসলার বিশ্বব্যাপী বিক্রয়, পরিষেবা এবং বিতরণ সংস্থার নেতৃত্ব দিতে প্রস্তুত। ওয়ার্ড 2010 সাল থেকে টেসলায় কাজ করেছে, একটি লজিস্টিক ইন্টার্ন হিসাবে শুরু করে এবং 2022 সালে EMEA-এর জন্য VP নামে পরিচিত হওয়ার আগে বিক্রয় সংস্থার মাধ্যমে অগ্রসর হয়েছে।টেসলা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দুর্বল ইভি চাহিদা এবং ইউরোপে বিক্রি হ্রাসের মুখোমুখি হওয়ার কারণে এই অ্যাপয়েন্টমেন্টটি আসে। একই সঙ্গে সিইও মো ইলন মাস্ক কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (AI), স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং এবং রোবোটিক্সের উপর সংস্থানগুলিকে ফোকাস করে। 2025 সালের শেষের দিকে এবং 2026 সালের শুরুর দিকে চীনে টেসলার বিক্রয়ও চাপের সম্মুখীন হয়েছিল। 2025 সালের নভেম্বরে, কোম্পানির খুচরা বিক্রয় জানুয়ারি-নভেম্বর সময়ের জন্য বছরে 7.37% কমে 531,855 ইউনিট হয়েছে বলে জানা গেছে। এদিকে, অক্টোবর 2025 3 বছরের সর্বনিম্ন দেখেছে, টেসলার বাজার অংশকে 3.2% এ সংকুচিত করেছে কারণ কোম্পানিটি BYD, Xiaomi এবং Nio-এর থেকে শক্তিশালী স্থানীয় প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হয়েছে, যা চীনে টেসলার বাজার অবস্থানকে ক্ষতিগ্রস্থ করেছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, চীন এবং ইউরোপে বিক্রি হ্রাসের পাশাপাশি, টেসলা 2025 সালে চীনের BYD-এর কাছে বিশ্বের শীর্ষ EV বিক্রেতা হিসাবে তার অবস্থান হারায়।
ওয়ার্ডের প্রচার উত্তর আমেরিকার জন্য টেসলার বিক্রয় প্রধানের সাম্প্রতিক প্রস্থান অনুসরণ করে, যা কোম্পানি থেকে সিনিয়র এক্সিকিউটিভ প্রস্থানের একটি চলমান তরঙ্গের একটি অংশ ছিল।
টেসলার নির্বাহীরা যারা সম্প্রতি কোম্পানি ছেড়েছেন
গত সপ্তাহে, রাজ জেগন্নাথন, যিনি 2025 সালের জুলাই থেকে টেসলার বিক্রয় কার্যক্রমের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, তিনি ঘোষণা করেছিলেন যে তিনি 13 বছর পর কোম্পানি ছেড়ে যাচ্ছেন। জেগন্নাথন, একজন ইঞ্জিনিয়ারিং এক্সিকিউটিভ যিনি আইটি, এআই ইনফ্রাস্ট্রাকচার, অ্যাপস, ইনফোসেক এবং যানবাহন পরিষেবা অপারেশনের ভিপি হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, কথিত আছে যে তিনি মাস্কের আরও ঘনিষ্ঠ হয়েছিলেন এবং ট্রয় জোন্সের স্থলাভিষিক্ত হয়েছিলেন, যিনি 15 বছর পর কোম্পানিতে উত্তর আমেরিকা সেলসের ভিপি হিসাবে চলে গিয়েছিলেন।সাইবারট্রাক, মডেল 3 এবং মডেল ওয়াই বৈদ্যুতিক গাড়ির গাড়ির প্রোগ্রাম ম্যানেজার সহ 2025 সালে বেশ কয়েকজন প্রবীণ নির্বাহী কোম্পানি ছেড়ে চলে যান। ওমেদ আফশার, মিঃ মাস্কের একজন ঘনিষ্ঠ সহযোগী যিনি পূর্বে একটি অন্তর্বর্তী ভিত্তিতে উত্তর আমেরিকায় বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রস্তুতকারকের বিক্রয় এবং উত্পাদন কার্যক্রম পরিচালনা করেছিলেন, তিনি হলেন আরেকজন যিনি গত বছর কোম্পানি ছেড়েছিলেন। অন্যান্য শীর্ষ কর্মচারী যারা কোম্পানি ছেড়েছেন তাদের মধ্যে রয়েছে মিলান কোভাক, যিনি রোবট অপটিমাস প্রোগ্রামে টেসলার প্রকৌশলের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন এবং ডেভিড লাউ, যিনি এক দশকেরও বেশি সময় ধরে সফ্টওয়্যার চালান।
টেসলার নতুন গ্লোবাল সেলস চিফ কোম্পানির ইউরোপীয় সেলস ড্রপ মোকাবেলার দায়িত্ব নিচ্ছেন
ওয়ার্ড বিশ্বব্যাপী বিক্রয়ের দায়িত্ব গ্রহণ করছে কারণ টেসলা ইউরোপ জুড়ে চাহিদার তীব্র হ্রাসকে মোকাবেলায় কাজ করে। 2025 সালে জার্মানিতে গাড়ি প্রস্তুতকারকের বিক্রয় 48% কমেছে এবং 2026-এ হ্রাস অব্যাহত রয়েছে। জানুয়ারিতে, ইউকে, নেদারল্যান্ডস এবং ফ্রান্সে টেসলার বিক্রয় যথাক্রমে 57%, 67% এবং 42% কমেছে। কোম্পানি নতুন মডেল চালু করেনি বা তার বর্তমান যানবাহনে উল্লেখযোগ্য আপডেট করেনি, এবং মাস্কের রাজনৈতিক কর্মকাণ্ড অনেক ইউরোপীয় গ্রাহককে ফিরিয়ে দিয়েছে।টেসলা অভিজ্ঞ হিসেবে তার পটভূমিতে ওয়ার্ডের পদোন্নতি উল্লেখযোগ্য। যাইহোক, তাকে সেই অঞ্চল থেকে সরানো হচ্ছে যেখানে টেসলা বর্তমানে উল্লেখযোগ্য পতনের সম্মুখীন হচ্ছে।যাইহোক, টেসলার চাহিদার বিষয়গুলি বিক্রয় এবং পরিষেবা সংস্থার বাইরেও প্রসারিত। গত ত্রৈমাসিকে কোম্পানির 24.9 বিলিয়ন ডলারের প্রায় 70% স্বয়ংচালিত রাজস্ব প্রতিনিধিত্ব করে, মাস্ক AI এবং রোবোট্যাক্সিসের উপর ফোকাস করা সত্ত্বেও বিক্রয়ের উন্নতি গুরুত্বপূর্ণ।
