ভারত-ইইউ এফটিএ সিল করা হয়েছে: BMW এবং মার্সিডিজ কি আরও সাশ্রয়ী হবে?

ভারত-ইউরোপীয় ইউনিয়ন মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি (FTA) এর সমাপ্তি ইউরোপীয় গাড়িগুলি অবশেষে ভারতের মধ্যবিত্তের নাগালের মধ্যে আসবে কিনা তা নিয়ে গুঞ্জন ছড়িয়েছে৷ চুক্তির অধীনে, ভারত ইউরোপীয় অটোমোবাইলের আমদানি শুল্ক একটি ক্যালিব্রেটেড, কোটা-ভিত্তিক হ্রাসে সম্মত হয়েছে, শুল্ক সময়ের সাথে সাথে 10 শতাংশের মতো কমতে সেট করা হয়েছে।এটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ, বিএমডব্লিউ, অডি, ফেরারি, ল্যাম্বরগিনি, রোলস-রয়েস এবং বেন্টলির মতো প্রিমিয়াম ইউরোপীয় ব্র্যান্ডগুলিকে আগের চেয়ে সস্তা করে তুলবে। বর্তমানে, গাড়ির আমদানি শুল্ক 66 শতাংশ থেকে সর্বোচ্চ 125 শতাংশ পর্যন্ত। কম শুল্ক ল্যান্ডিং খরচ কমিয়ে দেবে, সম্ভাব্যভাবে ভারতে শোরুমের দাম কমিয়ে আনবে।যাইহোক, এর অর্থ ভরসামর্থ্য নয়। পিটিআই-এর রিপোর্ট অনুযায়ী, শুল্ক ছাড়গুলি মূলত 25 লক্ষ টাকার উপরে দামের গাড়িগুলিতে প্রযোজ্য। এই মূল্যের নীচে বিক্রি হতে পারে এমন গাড়িগুলি EU নির্মাতারা ভারতে রপ্তানি করবে না এবং পরিবর্তে স্থানীয়ভাবে উত্পাদিত হতে পারে।

কে প্রকৃতপক্ষে মূল্য হ্রাস থেকে উপকৃত হয়

সবচেয়ে বেশি সুবিধাভোগী হবেন উচ্চ মধ্যবিত্ত এবং উচ্চ-আয়ের ক্রেতা যারা আগে খাড়া আমদানি করের কারণে দাম কমিয়ে দিয়েছিল। হ্রাসকৃত শুল্ক উচ্চ-প্রযুক্তি এবং প্রিমিয়াম যানবাহনগুলিতে অ্যাক্সেস উন্নত করবে, যেখানে বিলাসবহুল বিভাগে প্রতিযোগিতা বাড়বে, সরকার বলেছে, ANI-এর হিসাবে।বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য, চুক্তির পঞ্চম বছর থেকে শুল্ক ছাড় শুরু হবে, যার হার ধীরে ধীরে বিভিন্ন বিভাগে হ্রাস পাবে, পিটিআই জানিয়েছে। এর মানে হল EV ক্রয়ক্ষমতার লাভ তাৎক্ষণিক না হয়ে ধীরে ধীরে হবে।

মধ্যবিত্তের প্রভাব আপাতত সীমিত

যদিও এফটিএ একটি যুগান্তকারী বাণিজ্য চুক্তি হিসাবে সমাদৃত হচ্ছে, এটি হঠাৎ করে ইউরোপীয় বিলাসবহুল গাড়িগুলি গড় মধ্যবিত্ত ক্রেতার জন্য সাশ্রয়ী করার সম্ভাবনা নেই। 10-25 লক্ষ টাকার সেগমেন্ট, যা ভারতের গাড়ির বাজারে আধিপত্য বিস্তার করে, অনেকাংশে সুরক্ষিত রয়েছে।এটি বলেছে, স্থানীয় উত্পাদন, উন্নত প্রযুক্তি অ্যাক্সেস এবং বর্ধিত প্রতিযোগিতার মাধ্যমে চুক্তিটি সময়ের সাথে সাথে পরোক্ষ সুবিধা পেতে পারে। আপাতত, ভারত-ইইউ এফটিএ প্রিমিয়াম গাড়িগুলিকে সস্তা করে তোলে — কিন্তু প্রকৃত মধ্যবিত্তের ক্রয়ক্ষমতা কিছুটা দূরেই রয়েছে।ভারত-ইইউ এফটিএ ভারতীয় স্বয়ংচালিত সেক্টরের মধ্যে প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনকে দৃঢ়ভাবে চালিত করবে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ ইন্ডিয়ার এমডি এবং সিইও সন্তোষ আইয়ার মঙ্গলবার বলেছেন, চুক্তির পর অদূর ভবিষ্যতে কোম্পানির যানবাহনের মূল্য হ্রাসকে অস্বীকার করার সময়।ভারত-ইইউ এফটিএকে ভারতের জন্য একটি ঐতিহাসিক অর্জন বলে অভিহিত করে আইয়ার বলেন, চুক্তিটি “বিশ্বব্যাপী ভারতীয় অর্থনীতির ক্রমবর্ধমান প্রাসঙ্গিকতা” পুনর্ব্যক্ত করে।“এফটিএ ভবিষ্যতের গতিশীলতার উপর তীক্ষ্ণ ফোকাস সহ, ভারতীয় স্বয়ংচালিত সেক্টরের মধ্যে প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন এবং টেকসই বৃদ্ধিকে দৃঢ়ভাবে চালিত করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই বলে যে, চুক্তির সূক্ষ্ম প্রিন্ট আমাদের কাছে উপলব্ধ হলেই FTA-এর চূড়ান্ত প্রভাব নির্ধারণ করা যেতে পারে,” তিনি যোগ করেন।গাড়ির দামের উপর এফটিএ-র প্রভাব সম্পর্কে আইয়ার বলেন, “মার্সিডিজ-বেঞ্জ ইন্ডিয়ার 90 শতাংশেরও বেশি বিক্রয় পরিমাণে ‘মেড ইন ইন্ডিয়া’ স্থানীয়ভাবে তৈরি মডেল সমন্বিত, এবং EU থেকে CBU আমদানির মাধ্যমে বিক্রির মাত্র 5 শতাংশ, আমরা ভবিষ্যতে মার্সিডিজ-এর জন্য FTA-এর জন্য FTA-এর গাড়ির জন্য কোনো মূল্য কমানোর পূর্বাভাস দিই না”।“আমরা ভারতীয় গ্রাহকদের জন্য ভারতে বিশ্বমানের গাড়ি তৈরি করে স্থানীয় উৎপাদন এবং প্রতিযোগিতামূলক মূল্যের মাধ্যমে গ্রাহকদের মূল্য সংযোজনে আমাদের ফোকাস অব্যাহত রাখব।”মার্সিডিজ-বেঞ্জ ইন্ডিয়া উল্লেখ করেছে যে ইউরোর বিপরীতে রুপির অবমূল্যায়ন ভারতে ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতাদের জন্য একটি চ্যালেঞ্জ তৈরি করবে।ইউরোর তুলনায় 2025 সালে রুপির 19 শতাংশ অবমূল্যায়ন হয়েছিল, যা আগামী কয়েক বছরের মধ্যে CBU-এর জন্য কম শুল্ক আমদানির ফলে উদ্ভূত কোনো সুবিধা হ্রাস করবে বলে আশা করা হচ্ছে।মার্সিডিজ-বেঞ্জ সর্বদা মুক্ত বাণিজ্যের পক্ষে বলে উল্লেখ করে, তিনি বলেছিলেন যে এটি বাণিজ্য বাধা কমিয়ে আনে, বৈশ্বিক অর্থনীতির পারস্পরিক শক্তি লাভ করে এবং সরবরাহ শৃঙ্খলের অনিশ্চয়তা প্রশমিত করে।“ইন্দো-ইইউ এফটিএ-র সাথে, ভারতের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি একটি শক্তিশালী উত্সাহিত হওয়া উচিত কারণ সীমানা খুলেছে, নতুন বাজারে সুযোগগুলি উপস্থাপন করা, দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্যকে উত্সাহিত করা এবং কাজের সুযোগ তৈরি করা,” আইয়ার উল্লেখ করেছেন।