DHS শাটডাউনের মধ্যে বিমানবন্দরের অনুপস্থিতি বৃদ্ধির কারণে 300 টিরও বেশি TSA কর্মচারী চলে গেছে: রিপোর্ট

চলমান ডিপার্টমেন্ট অফ হোমল্যান্ড সিকিউরিটি শাটডাউন চলাকালীন বিমানবন্দরের নিরাপত্তা কর্মকর্তাদের মধ্যে অনির্ধারিত অনুপস্থিতি দ্বিগুণেরও বেশি বেড়েছে, যখন ফেব্রুয়ারীতে শাটডাউন শুরু হওয়ার পর থেকে 300 জনেরও বেশি কর্মচারী পরিবহন নিরাপত্তা প্রশাসন ছেড়ে গেছে। 14, সিবিএস নিউজ দ্বারা প্রাপ্ত অভ্যন্তরীণ TSA পরিসংখ্যান অনুযায়ী।ডেটা দেখায় যে দেশব্যাপী কল-আউট রেট, বা ফ্রন্টলাইন অফিসারদের অনির্ধারিত অনুপস্থিতি, শাটডাউনের সময় গড়ে 6% বেড়েছে, যেখানে সরকারী তহবিল শেষ হওয়ার আগে প্রায় 2% ছিল। 23 ফেব্রুয়ারীতে দেশব্যাপী সর্বোচ্চ হার 9% এ পৌঁছেছে, তারপরে 6 মার্চ 8% এবং 9 মার্চ 7% হয়েছে৷14 ফেব্রুয়ারী শুরু হওয়া DHS তহবিল ফাঁকির সময় মোটামুটি 50,000 পরিবহন নিরাপত্তা কর্মকর্তাদের বিনা বেতনে কাজ করার প্রয়োজন হওয়ায় এই বৃদ্ধি হয়েছে।পৃথক বিমানবন্দরে, অনুপস্থিতি আরও তীব্রভাবে বেড়েছে। হিউস্টনের হবি বিমানবন্দরে, 53% অফিসার 8 ই মার্চে ডাকাডাকি করেছিল, 47% পরের দিন ফোন করেছিল, যার ফলে প্রায় অর্ধেক নির্ধারিত কর্মকর্তা দুই দিনের প্রসারিত সময়ে কাজ করার জন্য রিপোর্ট করেননি।জন এফ. কেনেডি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে, টিএসএ কর্মকর্তাদের শাটডাউনের সময় গড় অনুপস্থিতির হার 21% ছিল, যা প্রধান বিমানবন্দরগুলির মধ্যে সর্বোচ্চ। অন্যান্য ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হাবের মধ্যে রয়েছে হার্টসফিল্ড-জ্যাকসন আটলান্টা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর 19%, উইলিয়াম পি. হবি বিমানবন্দর হিউস্টনের 18%, লুই আর্মস্ট্রং নিউ অরলিন্স আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর 14% এবং পিটসবার্গ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর 13%।পরিসংখ্যান চরম আবহাওয়া ঘটনা দ্বারা জটিল ছিল. তথ্য অনুসারে, 23 ফেব্রুয়ারী একটি বড় তুষারঝড়ের সময় JFK-এর 77% এবং নেওয়ার্ক লিবার্টি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের 53% অফিসার ডাকা হয়েছিল৷শাটডাউন কর্মশক্তি থেকে প্রস্থান ত্বরান্বিত করেছে। TSA ফেব্রুয়ারী 14 থেকে 9 মার্চের মধ্যে 305 জন কর্মচারী বিচ্ছেদ রেকর্ড করেছে। এই কর্মকর্তাদের প্রতিস্থাপন করতে কয়েক মাস সময় লাগতে পারে কারণ কর্মচারীদের চেকপয়েন্টে স্বাধীনভাবে কাজ করার আগে চার থেকে ছয় মাসের প্রশিক্ষণের প্রয়োজন হয়।TSA আধিকারিকরা সতর্ক করেছেন যে দীর্ঘায়িত তহবিল ফাঁক স্ক্রীনিং কর্মীদের উপর দীর্ঘস্থায়ী প্রভাব ফেলতে পারে কারণ কর্মচারীরা মৌলিক খরচগুলি কভার করতে লড়াই করে সম্পূর্ণভাবে চাকরি ছেড়ে যেতে পারে। DHS আধিকারিকরাও উদ্বিগ্ন ছিলেন যে শাটডাউন যত দীর্ঘস্থায়ী হবে, তত বেশি TSA কর্মচারীদের চলে যাওয়ার ঝুঁকি তত বেশি হবে, তাৎক্ষণিক সংকটের বাইরে কর্মীদের ঘাটতি আরও খারাপ হবে। কর্মকর্তারা সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে বারবার শাটডাউনের কারণে বেতন বাধাগ্রস্ত হওয়া চাকরিটিকে কম আকর্ষণীয় করে তুলছে, দীর্ঘমেয়াদে ফেডারেল সরকারের নিয়োগ এবং ধরে রাখার প্রচেষ্টাকে আরও কমিয়েছে।“এটি টিএসএর জন্য একটি বিশাল মনোবল আঘাত,” প্রাক্তন টিএসএ প্রশাসক জন পিস্টোল সিবিএস নিউজকে বলেছেন, তিনি উদ্বিগ্ন যে প্রতিপক্ষরা “একটি অনুভূত দুর্বলতাকে কাজে লাগানোর চেষ্টা করতে পারে কারণ TSA-তে এত বেশি লোক নেই যে কাজের জন্য দেখা যাচ্ছে,” বিশেষ করে বিমানবন্দরের নিরাপত্তা লাইনগুলি দীর্ঘতর হওয়ার কারণে।পিস্তল আরও সতর্ক করেছে যে বর্ধিত শাটডাউন কর্মীদের উপর স্থায়ী এবং দীর্ঘস্থায়ী প্রভাব ফেলতে পারে। 2025 শাটডাউনের পরে, তিনি উল্লেখ করেছেন, TSA “প্রায় 1,100 নিরাপত্তা কর্মকর্তাকে হারিয়েছে যারা পদত্যাগ করেছে কারণ তাদের আয় থাকতে হবে এবং তাদের অর্থ প্রদান করা হচ্ছে না।” তিনি বলেছিলেন যে যদি বর্তমান স্থবিরতা টেনে যায়, বারবার শাটডাউন নতুন অফিসারদের নিয়োগ করা কঠিন করে তুলতে পারে, যেহেতু আবেদনকারীরা এমন একটি চাকরি নিয়ে প্রশ্ন করতে পারে যেখানে তাদের বিনা বেতনে কাজ করতে হতে পারে।সংস্থাটি অপারেশনাল হটস্পটগুলিও ট্র্যাক করেছে, এমন ঘটনা যেখানে কর্মীদের ঘাটতি চেকপয়েন্ট অপারেশনগুলিকে ধীর করার হুমকি দিয়েছে। হিউস্টন শাটডাউন চলাকালীন 44টি এই ধরনের ঘটনা রেকর্ড করেছে, তারপরে নিউ অরলিন্স 35টি এবং আটলান্টা 32টি ঘটনা রয়েছে৷ দেশব্যাপী, সর্বোচ্চ এক দিনের গণনা ৮ মার্চ ৮৭টি হটস্পটে পৌঁছেছে।বন্ধের সময় ভ্রমণের চাহিদা বাড়তে থাকে, যার অর্থ কম অফিসাররা বেশি যাত্রীদের স্ক্রীনিং করছিলেন। টিএসএ কর্মকর্তারা বলেছেন যে স্টাফের ঘাটতি কিছু শহরে ম্যানেজারদের চেকপয়েন্টকে একীভূত করতে বা স্ক্রিনিং লেন কমাতে বাধ্য করে, যাত্রীদের জন্য অপেক্ষার সময় বাড়িয়ে দেয় যখন বাকি কর্মকর্তারা ক্রমবর্ধমান যাত্রীর সংখ্যা স্ক্রীন করেন।শাটডাউন কিছু দ্রুত ভ্রমণকারী প্রোগ্রামগুলিকেও ব্যাহত করেছে। গত মাসে, DHS প্রাথমিকভাবে বলেছিল যে এটি দ্রুত কোর্সটি উল্টানোর আগে এবং প্রোগ্রামটি খোলা রাখার আগে TSA PreCheck স্থগিত করবে, বলেছিল যে অপারেশনগুলি বিমানবন্দর দ্বারা পরিচালিত হবে। যাইহোক, ইউএস কাস্টমস অ্যান্ড বর্ডার প্রোটেকশনের গ্লোবাল এন্ট্রি প্রোগ্রাম স্থগিত করা হয়েছিল কারণ সিবিপি অফিসারদের নিয়মিত যাত্রী প্রক্রিয়াকরণে পুনরায় নিয়োগ দেওয়া হয়েছিল। শাটডাউন অব্যাহত থাকায় অনুষ্ঠানটি শেষ পর্যন্ত পুনরায় সক্রিয় করা হয়।TSA অফিসাররাও স্ট্যান্ডঅফের একটি মূল আর্থিক মাইলফলকের কাছে পৌঁছেছিল, শুক্রবার প্রত্যাশিত প্রথম পূর্ণ মিস পে চেক সহ, উদ্বেগ উত্থাপন করে যে শাটডাউনটি টেনে গেলে আরও কর্মচারীরা কল করতে পারে।সিবিএস নিউজের কাছে এক বিবৃতিতে, ডিএইচএসের একজন মুখপাত্র লিখেছেন যে TSA কর্মচারীদের “প্রায় ছয় মাসের মধ্যে তৃতীয়বারের জন্য” বিনা বেতনে কাজ করতে বাধ্য করা হচ্ছে, যোগ করে, “এই শাটডাউন যত দীর্ঘ হবে, আমাদের দেশপ্রেমিক অফিসার এবং তাদের পরিবারগুলি তত বেশি আর্থিক অসুবিধার সম্মুখীন হবে, যার ফলে আরও স্টাফিং সমস্যা এবং যাত্রীদের জন্য দীর্ঘ অপেক্ষার সময় হবে।”মুখপাত্র যোগ করেছেন, “ডেমোক্র্যাটদের এই রাজনৈতিক খেলাগুলি শেষ করার, আমাদের টিএসএ অফিসারদের বেতন দেওয়ার এবং ডিএইচএস পুনরায় চালু করার সময় এসেছে।”TSA চেকপয়েন্টে স্টাফিং স্ট্রেন সারা দেশের কিছু বিমানবন্দরে বিমানবন্দর বিলম্ব এবং দীর্ঘ নিরাপত্তা লাইনের সাথে মিলে যায়। 14 ফেব্রুয়ারী থেকে শাটডাউন শুরু হওয়ার পর থেকে TSA অফিসাররা বিনা বেতনে কাজ করছিলেন এবং স্ক্রিনারের মধ্যে ক্রমাগত অনুপস্থিতির কারণে চেকপয়েন্ট স্টাফিং চাপা পড়েছিল।হিউস্টনের উইলিয়াম পি. হবি বিমানবন্দরে, 8 মার্চ নিরাপত্তার অপেক্ষার সময় তিন ঘণ্টারও বেশি প্রসারিত হয়েছিল, যা যাত্রীদের ফ্লাইটের চার থেকে পাঁচ ঘণ্টা আগে পৌঁছানোর পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল, সিবিএস নিউজ পূর্বে জানিয়েছে।নিউ অরলিন্সে, বিমানবন্দরের আধিকারিকরা যাত্রীদের সতর্ক করেছিলেন যে কিছু যাত্রী দীর্ঘ TSA লাইনের কারণে ফ্লাইট মিস করার পরে কমপক্ষে তিন ঘন্টা আগে পৌঁছান, যখন হার্টসফিল্ড-জ্যাকসন আটলান্টা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের কর্মকর্তারা সতর্ক করেছিলেন যে কর্মীদের ঘাটতি অব্যাহত থাকায় বর্ধিত অপেক্ষা করা সম্ভব।2018-2019 সরকারের শাটডাউনের সময়, মার্কিন ইতিহাসে দীর্ঘতম, CBS নিউজ জানিয়েছে যে জানুয়ারির মাঝামাঝি সময়ে অনির্ধারিত অনুপস্থিতি প্রায় 8%-এ উঠে গিয়েছিল, অবশেষে কিছু দিনে প্রায় 10% অফিসারের উপরে উঠেছিল কারণ কর্মীরা বিনা বেতনে চলে গিয়েছিল, যা চেকপয়েন্ট স্টাফিং ভ্রমণের চাহিদা পূরণ করতে পারে কিনা তা নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছিল।হোয়াইট হাউসের প্রেস সেক্রেটারি ক্যারোলিন লেভিট মঙ্গলবার বলেছেন যে প্রেসিডেন্ট ট্রাম্প “হোমল্যান্ড সিকিউরিটি ডিপার্টমেন্টকে সম্পূর্ণভাবে অর্থায়ন করতে চান এবং সম্পূর্ণরূপে পুনরায় চালু করতে চান,” এবং তিনি শাটডাউন দ্বারা প্রভাবিত আমেরিকানদের “আপনার কংগ্রেসের ডেমোক্র্যাট সদস্যকে কল করুন এবং তাদের হোমল্যান্ড সিকিউরিটি বিভাগে অর্থায়ন করতে বলুন।”