ফ্লাইট 191 এর মারাত্মক ক্র্যাশ যা 273 জনের মৃত্যু দেখায় মানুষের দশ রাতের হিমশীতল দৃষ্টি ছিল |
বিমান দুর্ঘটনার ইতিহাসে, কিছু ট্র্যাজেডি অদ্ভুত গল্পগুলি অর্জন করে যা তদন্তকারীরা কী ভুল হয়েছে তা নির্ধারণ করার পরে দীর্ঘ সময় ধরে থাকে। একটি প্রধান বিমান বিপর্যয়ের সাথে যুক্ত সবচেয়ে অস্থির অ্যাকাউন্টগুলির মধ্যে একটি হল আমেরিকান এয়ারলাইন্স ফ্লাইট 191, 25 মে 1979-এ শিকাগোর ও’হারে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের কাছে বিপর্যয়কর দুর্ঘটনা যাতে 273 জন নিহত হয়। কয়েক বছর পরে, ডেভিড বুথ নামে একজন ব্যক্তি দাবি করেছিলেন যে তিনি দুর্যোগের দিকে এগিয়ে যাওয়ার দিনগুলিতে ক্র্যাশের বারবার দর্শন পেয়েছেন, বিরক্তিকর দৃশ্যগুলি তিনি বলেছিলেন যে তিনি বিমানটি উড্ডয়নের আগে কর্তৃপক্ষকে জানিয়েছিলেন।
রাতের পর রাত বারবার যে দৃষ্টি
বুথ পরে অভিজ্ঞতাটিকে একটি সাধারণ স্বপ্ন থেকে আলাদা কিছু বলে বর্ণনা করেছিলেন। “সবাই স্বপ্নের কথা বলে এবং প্রত্যেকেরই স্বপ্ন থাকে। আমার স্বপ্ন ছিল না, আমার একটি স্বপ্ন ছিল।” বুথের মতে, দৃশ্যটি প্রতিবার একইভাবে উন্মোচিত হয়েছিল। তিনি বলেছিলেন যে তিনি একটি উজ্জ্বল দিন দেখতে পাচ্ছেন, একটি বড় বিমানবন্দর এবং একটি দীর্ঘ রানওয়ে সহ একটি বড় যাত্রীবাহী বিমান প্রস্থানের প্রস্তুতি নিচ্ছে। “স্বপ্নটি সবসময় একইভাবে শুরু হবে। এটি একটি উজ্জ্বল সূর্যালোক দিন ছিল এবং আমি একটি খুব বড় বিমানবন্দর এবং একটি খুব দীর্ঘ রানওয়ে দেখছি এবং সেখানে সত্যিই একটি বড় বিমান রয়েছে।” দর্শনে, বুথ বলেছিলেন যে তিনি স্পষ্টভাবে এয়ারলাইনটিকে সনাক্ত করতে পারেন। “আমি দেখতে পাচ্ছি আমেরিকান এয়ারলাইন্স. আমি দেখি বিমানটি রানওয়েতে ট্যাক্সি করতে শুরু করেছে এবং এটি গতি বাড়িয়েছে।”কিন্তু বিমানটি উড্ডয়ন শুরু করার সাথে সাথেই কিছু ভুল মনে হয়েছিল। “হঠাৎ, যখন এটি বন্ধ হয়ে যাচ্ছে, তখন আমার মনে একটি ধারণা তৈরি হয়েছে যে ইঞ্জিনটি যে শব্দ করছে তাতে কিছু ভুল আছে।” বুথ বলেন, বিপর্যয় ঘটার আগে বিমানটি কিছুক্ষণের জন্য আকাশে উঠেছিল। ইউটিউব চ্যানেলে পরে কথা বলছি আমাদের প্যারানরমাল ওয়ার্ল্ডতিনি বিমানটিকে আরোহণ করতে দেখেছেন এবং তারপরে মাটির দিকে ফিরে যাওয়ার আগে হঠাৎ গড়িয়ে যাওয়ার বর্ণনা দিয়েছেন। “এটি বাঁক নেওয়ার আগে এটি সরাসরি বাতাসে উঠে যায় এবং সরাসরি মাটিতে ফিরে যায় যেখানে এটি এই বিশাল নরক এবং তারপরে হতাশার এই তরঙ্গে বিস্ফোরিত হয়।” তিনি বলেন, দৃশ্যের মানসিক প্রভাব প্রায় শারীরিকভাবে অনুভূত হয়। “যেমন একটি ভৌত বস্তু ঠিক আপনার বুকে আঘাত করবে।”
দশ রাত একই বিরক্তিকর দৃষ্টি
একবার এমন স্বপ্নের অভিজ্ঞতা যে কারও জন্যই অস্বস্তিকর হবে। রাতের পর রাত একই দৃষ্টি ফিরে এসেছে বলে জানান বুথ। তার বিবরণ অনুসারে, ধারাবাহিকটি টানা দশটি রাতের মধ্যে দশবার পুনরাবৃত্তি হয়েছিল, প্রতিবার একই বিপর্যয়কর মুহুর্তটি পুনরায় প্লে করা হয়েছিল। তিনি বলেন, বারবার দৃষ্টি পুনরুজ্জীবিত করার মানসিক চাপ অপ্রতিরোধ্য হয়ে ওঠে। “প্রতিদিন, এটি আরও খারাপ থেকে খারাপ থেকে খারাপ হতে থাকে। কী করতে হবে তা বুঝতে পারছি না, আমার কী করা উচিত ছিল তা বুঝতে পারছি না। শুধু আমার মনের মধ্যে নয়, আমার সমগ্র সত্তার বুননে ভেসে যাওয়া একটি চিত্রকে ভুলতে না পারা।” আর কি করতে হবে তা নিশ্চিত না হয়ে, বুথ ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FAA) এর সাথে যোগাযোগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে সে যা দেখেছে তা রিপোর্ট করতে।
FAA-তে কল
বুথ অবশেষে জ্যাক বার্কারের কাছে পৌঁছেছে, FAA-এর পাবলিক অ্যাফেয়ার্স ডিরেক্টর, যিনি তাঁর কলগুলিকে গুরুত্ব সহকারে নিয়েছিলেন যদিও তিনি যে তথ্য পেয়েছেন তা অস্পষ্ট ছিল। বার্কার পরে স্মরণ করেন যে বুথ অযৌক্তিক শোনায় না। “ডেভিড পুরোপুরি বুদ্ধিমান এবং বিশ্বাসযোগ্য শোনাচ্ছিল, তার সম্পর্কে মোটেও কুকি কিছুই ছিল না। তিনি একটি সারিতে সাত রাত একটি বিরক্তিকর স্বপ্ন দেখেছিলেন (সেই সময়ে)।” বার্কার বলেছিলেন যে তিনি বুথের প্রতিবার ডাকার সময় মনোযোগ সহকারে শুনেছিলেন, তবে দৃষ্টিভঙ্গিতে কোনও নির্দিষ্ট বিবরণের অভাব ছিল যা কর্তৃপক্ষ কাজ করতে পারে। “আমি তার সাথে কথা বলতাম এবং তার কথা শুনতাম কিন্তু ডেভিডের স্বপ্ন আমাকে এটির সাথে কিছু করার জন্য যথেষ্ট তথ্য দেয়নি। এটি একটি অবস্থান দেয়নি, এটি একটি ফ্লাইট দেয়নি, কিছু নম্বর যার কোন অর্থ ছিল না।” বার্কার বলেছিলেন যে তিনি কলগুলিকে সম্মানের সাথে ব্যবহার করেছিলেন তবে ব্যাখ্যা করেছিলেন যে কর্মকর্তারা বাস্তবসম্মতভাবে তদন্ত করতে পারে এমন কিছুই ছিল না। “আমি বললাম: ‘আপনাকে ধন্যবাদ। তথ্যের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ ছাড়া আমাদের কিছু করার নেই।’
আমেরিকান এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 191 এর বিধ্বস্ত
1979 সালের 25 মে, দুর্যোগ বুথের আশঙ্কা বাস্তবে পরিণত হয়েছিল। আমেরিকান এয়ারলাইনস ফ্লাইট 191, একটি ম্যাকডোনেল ডগলাস DC-10 শিকাগো থেকে লস অ্যাঞ্জেলেস যাতায়াত করে, ও’হারে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়নের কিছুক্ষণ পর বিধ্বস্ত হয়। বিমানটি রানওয়ে থেকে উঠার কিছুক্ষণ পরে, এর বাম ইঞ্জিনটি ডানা থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, যার ফলে মারাত্মক ক্ষতি হয় যার ফলে দ্রুত নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যায়।
1979 সালে, আমেরিকান এয়ারলাইন্স ফ্লাইট 191 রানওয়ে থেকে এক মাইলেরও কম দূরে আগুনে ফেটে পড়ে (চিত্র: Getty Images এর মাধ্যমে ট্রিবিউন নিউজ সার্ভিস)
অগ্নিদগ্ধ হওয়ার আগে বিমানটি গুটিয়ে যায় এবং বিমানবন্দরের কাছে একটি খোলা মাঠে বিধ্বস্ত হয়। বিমানটিতে থাকা ২৭১ জন এবং মাটিতে থাকা দুজন লোক নিহত হয়েছিল, যার ফলে মোট মৃতের সংখ্যা ২৭৩ এ পৌঁছেছিল। সেখানে কেউ বেঁচে ছিল না, এটি সেই সময়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইতিহাসে সবচেয়ে মারাত্মক বিমান দুর্ঘটনায় পরিণত হয়েছিল।
দুর্যোগ সম্পর্কে শেখা
বুথ পরে বলেছিলেন যে তিনি অনুভব করেছিলেন যে দর্শনের শেষ রাতে কিছু পরিবর্তন হয়েছে। তার বিবরণ অনুসারে, স্বপ্নটি এমন অনুভূতি দিয়ে শেষ হয়েছিল যে এটি ফিরে আসবে না। পরের দিন সকালে তিনি যথারীতি কাজে গেলেন, কিন্তু পৌঁছানোর কিছুক্ষণ পরেই তিনি বিধ্বংসী সংবাদ পান। তিনি সেই মুহূর্তটি স্মরণ করলেন যেটি তাকে দুর্ঘটনার কথা বলা হয়েছিল। “আমি উঠলাম, কাজে গেলাম। আমি কাজে ছিলাম 15 মিনিটের জন্য যখন ফোন বেজে উঠল। ‘ডেভ আমি আপনাকে জানাতে দুঃখিত, আমেরিকান এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট DC-10 এক ঘন্টা আগে টেক অফ করার সময় বিধ্বস্ত হয়েছে। কেউ বাঁচেনি।'” যখন বার্কার পরে বিপর্যয় সম্পর্কে জানতে পেরেছিলেন, তখন তিনি বলেছিলেন যে বুথের অ্যাকাউন্ট এবং ক্র্যাশের মধ্যে মিলগুলি অস্থির ছিল। “এটি আমাকে আঘাত করেছিল যে সে কতটা সঠিক ছিল। সে যা স্বপ্ন দেখেছিল তা মূলত তাই হয়েছিল।”অভিজ্ঞতার প্রতিফলন করে, বার্কার বলেছিলেন যে অনুভূতিটি ব্যাখ্যা করা কঠিন। “এটি কতটা ভয়ঙ্কর তা বোঝার জন্য আপনাকে এটি অনুভব করতে হবে।”
দীর্ঘস্থায়ী প্রশ্ন এবং ভয়ঙ্কর গল্প
বুথের জন্য, অভিজ্ঞতা সম্পূর্ণরূপে বিবর্ণ হয় না। কয়েক বছর পরে তিনি স্বীকার করেছেন যে তিনি এখনও দর্শনগুলি সম্পর্কে ভাবেন এবং আরও কিছু করা যেত কিনা তা ভাবছেন। “আমি এখনও এটি সম্পর্কে চিন্তা করি এবং আমি এখনও ভাবি যে আমি কি আর কিছু করতে পারতাম?” দুর্ঘটনার পরে, অন্যান্য অদ্ভুত গল্পগুলিও স্থানীয়ভাবে প্রচারিত হতে শুরু করে। ক্র্যাশ সাইটের পাশ দিয়ে চালকরা জানালেন যে বিমানটি যেখান থেকে নেমে গেছে সেই মাঠ জুড়ে অদ্ভুত সাদা আলো চলছে। কাছাকাছি একটি ট্রেলার পার্কের বাসিন্দারা স্পষ্টতই ফাঁকা মাঠে অব্যক্ত ধাক্কাধাক্কির শব্দ এবং কুকুরের ঘেউ ঘেউ বর্ণনা করেছেন। কিছু বাসিন্দা এমনকি দাবি করেছেন যে একজন বিভ্রান্ত ব্যক্তি গভীর রাতে তাদের দরজায় হাজির হয়ে আবার নিখোঁজ হওয়ার আগে তার লাগেজ পুনরুদ্ধার করতে বলেছিলেন। একটি বিবরণ একটি “ঘোলা মানুষ” যে “পেট্রোলের গন্ধ পেয়েছিল” একটি জরুরী ফোন কল করতে জিজ্ঞাসা. এই গল্পগুলি কখনই যাচাই করা হয়নি, তবে তারা দুর্যোগকে ঘিরে লোককাহিনীর অংশ হয়ে উঠেছে।
ফ্লাইট 191 এর অশুভ খ্যাতি
ফ্লাইট 191 এর ক্র্যাশ আরেকটি বিমান চালনা কুসংস্কারও খাওয়ায়। ফ্লাইট নম্বর নিজেই বেশ কিছু দুঃখজনক ঘটনার সাথে যুক্ত হয়েছে। 1963 সাল থেকে, 191 নম্বর বহনকারী ছয়টি ভিন্ন ফ্লাইট মারাত্মক দুর্ঘটনায় শেষ হয়েছে। কাকতালীয় হোক বা না হোক, সংখ্যাটি বিমান চালনায় একটি অশুভ খ্যাতি তৈরি করেছে। ডেভিড বুথের জন্য, যাইহোক, গল্পের সবচেয়ে ভুতুড়ে অংশটি দুর্ঘটনার আগের সেই দশ রাত, এবং বিরক্তিকর দৃষ্টিভঙ্গি যা তিনি বলেছিলেন যে তিনি দেখা বন্ধ করতে পারেননি।
