কিশোরদের বেপরোয়া ড্রাইভিং: গতি, সোশ্যাল মিডিয়া এবং শোবোটিং: চাকার উপর একটি কিশোর বিপদ | দিল্লির খবর

নয়াদিল্লি: গতির রোমাঞ্চ, সোশ্যাল মিডিয়ার বৈধতার লোভ এবং “কিছুই হবে না” বলে অবিরাম ভ্রম — সেকেন্ডের মধ্যেই সবকিছু বদলে যেতে পারে৷ একটি বিরক্তিকর প্যাটার্ন উঠছে: বেপরোয়া বা অবহেলা করে গাড়ি চালানোর জন্য অভিযুক্ত অপ্রাপ্তবয়স্ক সহ তরুণ মোটরচালককে জড়িত মারাত্মক দুর্ঘটনা।গোয়ার আসাগাওতে সাম্প্রতিক একটি মারাত্মক দুর্ঘটনা আবারও তরুণ ব্যক্তিদের দ্বারা র‍্যাশ ড্রাইভিংয়ের প্রতি জাতীয় দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে। একজন 65 বছর বয়সী পর্যটক তার গাড়ির সাথে ধাক্কা খেয়ে একটি SUV, 19 বছর বয়সী ছাত্রের বেপরোয়াভাবে চালিত হওয়ার পর তার প্রাণ হারিয়েছে। যদিও এই মামলার অভিযুক্ত আইনত একজন প্রাপ্তবয়স্ক, ঘটনাটি যুবক-যুবতীদের দায়িত্বজ্ঞানহীন ড্রাইভিং সম্পর্কে ব্যাপক উদ্বেগকে পুনরুজ্জীবিত করেছে – বিশেষ করে অপ্রাপ্তবয়স্করা যারা কঠোর আইনগত বিধান থাকা সত্ত্বেও যানবাহনে অ্যাক্সেস পেতে থাকে।গোয়া দুর্ঘটনা কোনো বিচ্ছিন্ন ঘটনা নয়। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, দিল্লি, পুনে, কোচি, নাসিক এবং রাঁচি জুড়ে বেশ কয়েকটি অনুরূপ ঘটনা পুনরাবৃত্ত থিমগুলিকে প্রকাশ করেছে: অত্যধিক গতি, অপ্রাপ্তবয়স্ক চালক, দুর্বল তত্ত্বাবধান, এবং কিছু ক্ষেত্রে, দায়ী ব্যক্তিদের রক্ষা করার অভিযোগ।গোয়া: আসাগাওতে মারাত্মক এসইউভি দুর্ঘটনায় 19 বছর বয়সী ছাত্রের বিরুদ্ধে মামলা করা হয়েছে2026 সালের ফেব্রুয়ারিতে, গোয়ার আসাগাওতে ট্র্যাজেডি ঘটে, যখন 65 বছর বয়সী ভগত রাম শর্মা, ভোপালের একজন পর্যটক, হ্যাপি বারের কাছে একটি জংশনে সংঘর্ষের পর মারা যান।রিপোর্ট অনুযায়ী, 19 বছর বয়সী বিবিএ ছাত্র শৌর্য গোয়েল বেপরোয়াভাবে চালিত একটি এসইউভি শর্মার গাড়িতে ধাক্কা মারে। প্রভাব শর্মার জন্য মারাত্মক প্রমাণিত হয়েছিল।

গোয়া SUV দুর্ঘটনা: একজন 19 বছর বয়সী BBA ছাত্র, শৌর্য গোয়াল

দুর্ঘটনায় তার স্ত্রীর একটি পা ফাটল হয়েছে, যখন তাদের সাথে ভ্রমণ করা তিন মাস বয়সী একটি শিশু সামান্য আঘাত পেয়েছে।পুলিশ গয়ালকে গ্রেপ্তার করে এবং অবহেলা এবং বেপরোয়া গাড়ি চালানোর কারণে মৃত্যুর জন্য একটি মামলা দায়ের করে। পরে তিনি জামিনে মুক্তি পান। কর্তৃপক্ষ এই ঘটনার কারণ হিসেবে অ্যালকোহলকে অস্বীকার করেছে। মামলাটি তদন্তাধীন রয়েছে।যদিও অভিযুক্ত আইনত একজন প্রাপ্তবয়স্ক, পর্বটি তরুণ গাড়িচালক এবং গতি, দায়িত্ব এবং রাস্তার শৃঙ্খলার প্রতি তাদের দৃষ্টিভঙ্গি সম্পর্কে উদ্বেগ বাড়িয়ে দিয়েছে।দিল্লি: ছোট ড্রাইভিং দ্বারকায় SUV মোটরসাইকেল আরোহীকে হত্যা করেছে2026 সালের ফেব্রুয়ারিতে, আরেকটি মারাত্মক দুর্ঘটনা জাতীয় রাজধানীকে হতবাক করেছিল। দিল্লির দ্বারকা, দিল্লিতে, 23 বছর বয়সী সাহিল ধনেশরা মোটরসাইকেল চালককে একটি 17 বছর বয়সী নাবালক দ্বারা চালিত করার অভিযোগে একটি দ্রুতগামী এসইউভি তার সাথে ধাক্কা খেয়ে নিহত হয়েছে৷

দ্বারকা এসইউভি দুর্ঘটনা: একটি 23 বছর বয়সী সাহিল ধনেশরা মোটরসাইকেল আরোহী একটি 17 বছর বয়সী মিনো দ্বারা চালিত একটি দ্রুতগামী এসইউভির পরে নিহত হয়েছে

TOI-এর রিপোর্ট অনুযায়ী CCTV ফুটেজে দেখা গেছে, সংঘর্ষের আগে SUVটি দ্রুত গতিতে ভ্রমণ করছে। মোটরসাইকেলের সাথে মুখোমুখি সংঘর্ষের আগে গাড়িটি একটি আসন্ন বাস এড়াতে পাল্টে যায় বলে অভিযোগ।পুলিশ নিশ্চিত করেছে যে চালক অপ্রাপ্তবয়স্ক এবং তার বৈধ ড্রাইভিং লাইসেন্স ছিল না। প্রতিবেদনে আরও ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে যে নাবালকটি ঘটনার সময় সোশ্যাল মিডিয়া “রিল” রেকর্ড করছিল।নাবালককে আটক করা হয়েছে এবং জুভেনাইল জাস্টিস অ্যাক্টের অধীনে একটি পর্যবেক্ষণ হোমে পাঠানো হয়েছে।ভুক্তভোগীর পরিবার কঠোর ব্যবস্থা নেওয়ার দাবি জানিয়েছে এবং অভিযুক্তকে প্রাপ্তবয়স্ক হিসেবে বিচার করার দাবি জানিয়েছে। মামলাটি ব্যাপক বিতর্কের সূত্রপাত করে যে কীভাবে আইনী ব্যবস্থা মারাত্মক দুর্ঘটনায় জড়িত নাবালকদের পরিচালনা করে এবং বিদ্যমান আইনগুলি যথেষ্ট প্রতিবন্ধক কিনা।নাসিক: 16 বছর বয়সী যুবক BMW স্কুটারে চালায় বলে অভিযোগজানুয়ারী 2026-এ, মহারাষ্ট্রের নাসিক একটি উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন গাড়ি এবং একজন অপ্রাপ্তবয়স্ক চালকের সাথে জড়িত আরেকটি মামলার সাক্ষী।একটি 16 বছর বয়সী অভিযুক্ত তার বাবার BMW দ্রুত গতিতে চালায় এবং দুটি 14 বছর বয়সী ছেলেকে বহনকারী একটি স্কুটারের সাথে সংঘর্ষ হয়৷টিওআই জানিয়েছে যে দুর্ঘটনাটি কিশোরদের মধ্যে পূর্ববর্তী বিরোধের সাথে যুক্ত ছিল বলে অভিযোগ করা হয়েছে। পুলিশ জানিয়েছে যে নাবালক বেপরোয়াভাবে চালায় এবং পেছন থেকে স্কুটারটিকে ধাক্কা দেয়, এতে উভয় আরোহী আহত হয়। বেপরোয়া গাড়ি চালানো এবং জীবন বিপন্ন করার ধারায় মামলা দায়ের করা হয়েছে।অপ্রাপ্তবয়স্করা লাইসেন্স বা পর্যাপ্ত ড্রাইভিং পরিপক্কতা ছাড়া শক্তিশালী যানবাহন চালালে এই ঘটনাটি আবারও বিপদের দিকে মনোযোগ এনে দেয়।পুনে: কল্যাণী নগর পোর্শে মামলা যা জাতীয় ক্ষোভের জন্ম দিয়েছে2024 সালের মে মাসে, পুনের কল্যাণী নগর এলাকায় একটি হাই-প্রোফাইল দুর্ঘটনা কিশোর গাড়ি চালানোর মামলাগুলির তদন্তকে তীব্র করে তোলে।একটি পোর্শে, একটি 17 বছর বয়সী দ্বারা চালিত অভিযোগ, দুই আইটি পেশাদারকে হত্যা করেছে৷ গাড়ির প্রকৃতি, অভিযুক্তের বয়স এবং পরবর্তী ঘটনাবলীর কারণে ঘটনাটি দেশব্যাপী ক্ষোভের সৃষ্টি করে।

পুনে পোর্শে মামলা

পুলিশ তদন্ত অনুসারে, দুর্ঘটনার সময় চাকার পিছনে থাকা ব্যক্তি হিসাবে পরিবারের ভাড়া করা ড্রাইভারকে চিত্রিত করার চেষ্টা করা হয়েছিল। তদন্তকারীরা পরে জানিয়েছেন যে চালককে দায়িত্ব নেওয়ার জন্য চাপ দেওয়া হয়েছিল বলে অভিযোগ।পরবর্তীকালে, প্রমাণ কারচুপির অভিযোগে নাবালকের বাবা এবং দাদাকে গ্রেপ্তার করা হয়।মামলাটি শুধুমাত্র কিশোর অপরাধের বিষয়ে প্রশ্ন উত্থাপন করেনি বরং উচ্চ-প্রোফাইল তদন্তে উচ্চ-প্রোফাইল তদন্তে প্রভাব, জবাবদিহিতা এবং ভাড়া করা ড্রাইভারদের দুর্বলতা সম্পর্কে উদ্বেগও তুলে ধরেছে।কোচি: ভাইপেন-মুনাম্বাম প্রসারিত 15 বছর বয়সী বেপরোয়া গাড়ি চালানোর অভিযোগ2025 সালের নভেম্বরে, কেরালার কোচি থেকে আরও একটি উদ্বেগজনক ঘটনা উত্থাপিত হয়েছিল, একজন 15 বছর বয়সী ভাইপেন-মুনাম্বাম স্ট্রেচ বরাবর বেপরোয়াভাবে একটি গাড়ি চালিয়েছিলেন বলে অভিযোগ। TOI অনুসারে, নাবালক একাধিক গাড়িতে ধাক্কা খেয়ে ইদাভানাক্কাদে একজন বয়স্ক পথচারীকে ছিটকে ফেলে।ওই সময় গাড়ির ভেতরে আরও তিন নাবালক ছিল বলে জানা গেছে।পুলিশ বেপরোয়া গাড়ি চালানোর অভিযোগে মামলা করেছে। অপ্রাপ্তবয়স্কদের গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়ার জন্য ছেলেটির বাবার বিরুদ্ধেও মোটরযান আইনে মামলা করা হয়েছে।কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে যে একটি বিস্তারিত প্রতিবেদন মোটরযান বিভাগে জমা দেওয়া হচ্ছে। মামলাটি একটি পুনরাবৃত্ত সমস্যাকে আন্ডারলাইন করেছে — অপ্রাপ্তবয়স্করা স্পষ্ট আইনি নিষেধাজ্ঞা থাকা সত্ত্বেও পিতামাতা বা আত্মীয়দের মালিকানাধীন যানবাহনে অ্যাক্সেস পেতে চলেছে।রাঁচি: বিভাজক এবং বৈদ্যুতিক খুঁটিতে ছোটখাটো দুর্ঘটনা2025 সালের জুনে, ঝাড়খণ্ডের রাঁচিতে, একটি 17 বছর বয়সী একটি ব্যস্ত এলাকায় একটি রোড ডিভাইডার এবং একটি বৈদ্যুতিক খুঁটিতে একটি SUV বিধ্বস্ত হয়েছিল।TOI-এর মতে, চালক নিয়ন্ত্রণ হারালে গাড়িটি অতিরিক্ত গতিতে চালানো হচ্ছিল বলে অভিযোগ। দুর্ঘটনার ফলে এসইউভির সামনের চাকাটি ভেঙে যায়।নাবালক সামান্য জখম হয়েছে। পুলিশ গাড়িটি আটক করে বেপরোয়া গাড়ি চালানোর অভিযোগে মামলা দায়ের করেছে।যদিও এই দুর্ঘটনার ফলে প্রাণহানি ঘটেনি, তবে এটি অপ্রাপ্তবয়স্কদের দ্বারা উচ্চ-গতির গাড়ি চালানো এবং জননিরাপত্তার ঝুঁকি নিয়ে উদ্বেগকে আরও জোরদার করেছে৷কেন এই প্যাটার্ন পুনরাবৃত্তি অব্যাহতদিল্লি, গোয়া, পুনে, কোচি, নাসিক এবং রাঁচি জুড়ে, সাধারণ উপাদানগুলি আবির্ভূত হয়:যানবাহন সহজ প্রবেশাধিকারঅনেক নাবালক বাবা-মা বা আত্মীয়দের মালিকানাধীন গাড়িতে প্রবেশ করে। অনেক ক্ষেত্রে দুর্ঘটনা ঘটলেই অভিভাবকদের বিরুদ্ধে মামলা করা হয়।সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমের প্রভাবভাইরাল সামগ্রী তৈরি করার চাপ — উচ্চ-গতির “রিল” সহ — চাকার পিছনে বেপরোয়া আচরণকে উত্সাহিত করতে পারে।রোমাঞ্চ-সন্ধানী আচরণবয়ঃসন্ধিকালের এবং তরুণ প্রাপ্তবয়স্করা সাধারণত মনস্তাত্ত্বিক এবং উন্নয়নমূলক কারণগুলির কারণে ঝুঁকি নেওয়ার প্রবণতা বেশি।তদারকির অভাবএকাধিক ক্ষেত্রে, পিতামাতা বা অভিভাবকরা কেবল ট্র্যাজেডি স্ট্রাইকের পরে পরিণতির মুখোমুখি হন।অনুভূত অনাক্রম্যতাএকটি বিপজ্জনক বিশ্বাস যে “কিছুই ঘটবে না” – বা এর পরিণতিগুলি পরে পরিচালনা করা যেতে পারে – কিছু তরুণ ড্রাইভারের মধ্যে টিকে থাকে বলে মনে হয়।প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা: কর্তৃপক্ষ এবং বিশেষজ্ঞরা কী সুপারিশ করেনবিশেষজ্ঞ এবং আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তারা ধারাবাহিকভাবে শক্তিশালী প্রতিরোধমূলক পদক্ষেপের উপর জোর দিচ্ছেন:কঠোর প্রয়োগকম বয়সী গাড়ি চালানোর জন্য জিরো টলারেন্স। অপ্রাপ্তবয়স্কদের গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয় এমন অভিভাবকদের বিরুদ্ধে অবিলম্বে আইনি ব্যবস্থা নেওয়া।পিতামাতার দায়বদ্ধতাযানবাহন মালিকদের অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে চাবিগুলি অপ্রাপ্তবয়স্কদের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য নয় এবং আইনী ড্রাইভিং বয়সের নিয়মগুলি কঠোরভাবে অনুসরণ করা হয়৷ডিজিটাল সচেতনতা প্রচারপ্রচারাভিযানগুলিকে অনলাইনে গ্ল্যামারাইজিং গতি এবং ঝুঁকিপূর্ণ স্টান্টের পরিবর্তে বেপরোয়া ড্রাইভিং এর বাস্তব জীবনের পরিণতিগুলিকে হাইলাইট করা উচিত৷সড়ক নিরাপত্তা শিক্ষাস্কুল ও কলেজে বাধ্যতামূলক সড়ক নিরাপত্তা কর্মসূচি কিশোর-কিশোরীদের যানবাহনে প্রবেশের আগে তাদের মধ্যে সচেতনতা বাড়াতে পারে।সম্প্রদায়ের সতর্কতাজনসাধারণের সদস্যদের অবিলম্বে কর্তৃপক্ষের কাছে বেপরোয়া বা অপ্রাপ্তবয়স্ক গাড়ি চালানোর ঘটনাগুলি রিপোর্ট করা উচিত।একটি পুনরাবৃত্ত ট্র্যাজেডিপ্রতিটি দুর্ঘটনা অন্য সাধারণ দিনের মতো শুরু হয়েছিল – একটি ছুটির ট্রিপ, একটি রুটিন যাতায়াত, শহর জুড়ে একটি ছোট যাত্রা। কোনটাই আঘাত, ক্ষতি বা জাতীয় ক্ষোভের মধ্যে শেষ হওয়ার জন্য ছিল না। তবুও প্যাটার্নটি পুনরাবৃত্তি করে: গতি, অনভিজ্ঞতা, যানবাহনে সহজ অ্যাক্সেস এবং ভুল আত্মবিশ্বাস। রাস্তা বেপরোয়া ক্ষমা করে না। গতি সেকেন্ডের জন্য রোমাঞ্চিত হতে পারে, কিন্তু পরিণতি চিরকাল স্থায়ী হয়।