ইউরোপে এলন মাস্কের টেসলার জন্য ‘চীন সমস্যা’ অব্যাহত রয়েছে; কোম্পানী বিশ্লেষকরা নতুন বছরের আরেকটি “খুব দুর্বল” সূচনা বলে দেখেছে
ইউরোপে টেসলার সমস্যা শীঘ্রই শেষ হবে না, আসলে এটি জানুয়ারিতে আরও গভীর হয়েছে, ইউরোপীয় অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (ACEA) এর তথ্য অনুসারে, নতুন গাড়ির নিবন্ধন বছরে 17% কমে 8,074 ইউনিটে নেমে এসেছে। সিএনবিসি দ্বারা রিপোর্ট করা হয়েছে, এটি এলন মাস্কের কোম্পানির বিক্রয় হ্রাসের টানা 13 তম মাসে চিহ্নিত করেছে। ইইউ, ব্রিটেন, সুইজারল্যান্ড, নরওয়ে এবং আইসল্যান্ড জুড়ে টেসলার বাজার শেয়ার এক বছর আগের 1% থেকে কমে 0.8% এ নেমে এসেছে। CNBC রিপোর্ট অনুযায়ী, ING-এর সিনিয়র সেক্টর ইকোনমিস্ট রিকো লিমান 2026 সালের শুরুকে টেসলার জন্য ‘খুব দুর্বল’ বলে বর্ণনা করেছেন। তিনি উল্লেখ করেছেন যে গত বছর ইউরোপে টেসলার ইমেজ খারাপ হয়েছে, যখন ভোক্তাদের কাছে এখন BYD, MG এবং ZEEKR-এর মতো প্রতিদ্বন্দ্বীদের জন্য আরও সাশ্রয়ী মূল্যের ইভি বিকল্প রয়েছে। প্রতিবেদনে আরও যোগ করা হয়েছে যে টেসলা তার গণ-বাজার লাইনআপকে প্রসারিত করার পরিবর্তে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ে ফোকাস এটিকে দুর্বল করে দিয়েছে। এছাড়াও, আগের ইজারা চক্র থেকে ব্যবহৃত টেসলার বন্যা সেকেন্ড-হ্যান্ড দামগুলিকে কমিয়ে দিয়েছে, নতুন বিক্রয়ের উপর চাপ যুক্ত করেছে।
টেসলার রাজনৈতিক এবং সুনামমূলক চ্যালেঞ্জ
ইলন মাস্কের রাজনৈতিক সম্পর্কের কারণে ইলন মাস্কের টেসলাও ইউরোপে সুনামজনক বিপর্যয়ের সম্মুখীন হয়েছিল। মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের পুনঃনির্বাচনের প্রচারণার জন্য তার আর্থিক সহায়তা এবং পরবর্তীতে ফেডারেল এজেন্সি কাটতে জড়িত থাকার ফলে ইউরোপ জুড়ে টেসলা ডিলারশিপে প্রতিবাদ শুরু হয়। যদিও মাস্ক পরে ট্রাম্পের সাথে প্রকাশ্যে সংঘর্ষে জড়িয়ে পড়েন, বিশ্লেষকরা বলছেন যে টেসলার ইমেজের ক্ষতি দীর্ঘস্থায়ী হচ্ছে।
চীনের বিওয়াইডি বৃদ্ধি
ইতিমধ্যে, চীনা ইভি জায়ান্ট BYD তার দ্রুত আরোহন অব্যাহত রেখেছে। জানুয়ারিতে নিবন্ধনগুলি বছরে 165% বেড়ে 18,242 ইউনিটে উন্নীত হয়েছে, যা এক বছর আগের 0.7% থেকে এর বাজার শেয়ার দ্বিগুণ করে 1.9% হয়েছে। যদিও শুল্কগুলি BYD কে মূলত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাইরে রেখেছে, ইউরোপে এর খরচ সুবিধা ভয়ঙ্কর রয়ে গেছে। মর্নিংস্টার কৌশলবিদ মাইকেল ফিল্ড বলেছেন যে চীনা গাড়ি নির্মাতারা কাঠামোগতভাবে কম শ্রম খরচ থেকে উপকৃত হচ্ছে, একটি ব্যবধান আগামী পাঁচ বছরেও বন্ধ হওয়ার সম্ভাবনা নেই।সামগ্রিকভাবে, ইইউ, ব্রিটেন এবং ইএফটিএ দেশ জুড়ে গাড়ি বিক্রয় জানুয়ারিতে 3.5% কমে 961,382 ইউনিটে দাঁড়িয়েছে। পেট্রোল গাড়ির নিবন্ধন 26% কমেছে, যখন ব্যাটারি-ইলেকট্রিক, প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং হাইব্রিড-ইলেকট্রিক যান যথাক্রমে 14%, 32% এবং 6% বেড়েছে।
