‘নিরাপত্তাই অগ্রাধিকার’: ডিজিসিএ বিমান চালনার ঘটনায় ‘উত্থানের’ পরে নির্দেশিকা জারি করে; পাওয়ার বিমান দুর্ঘটনার পর লিরজেট বহরে গ্রাউন্ডস | ভারতের খবর
নয়াদিল্লি: সিভিল এভিয়েশনের ডিরেক্টরেট জেনারেল (ডিজিসিএ) মঙ্গলবার “বিমান চলাচলের ঘটনাগুলিতে সাম্প্রতিক বৃদ্ধি” উল্লেখ করে বেশ কয়েকটি কঠোর ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে।এভিয়েশন রেগুলেটর এবং নন-শিডিউল অপারেটরদের (এনএসওপি) মধ্যে উচ্চ-পর্যায়ের বৈঠকের পর বর্ধিত নিরাপত্তা নির্দেশিকা ঘোষণা করা হয়। ঝাড়খণ্ডে দিল্লি যাওয়ার পথে একটি এয়ার অ্যাম্বুলেন্স বিধ্বস্ত হওয়ার একদিন পরে পর্যালোচনাটি এসেছিল, এতে বোর্ডে থাকা সাতজন লোক মারা গিয়েছিল এবং 28 জানুয়ারি তৎকালীন মহারাষ্ট্রের উপ-মুখ্যমন্ত্রী অজিত পাওয়ারকে বহনকারী একটি ব্যক্তিগত বিমানের সাথে জড়িত একটি মারাত্মক দুর্ঘটনার প্রায় এক মাস পরে।“নিয়ন্ত্রক জোর দিয়েছিল যে নিরাপত্তা অবশ্যই পরম অগ্রাধিকার থাকতে হবে, সমস্ত বাণিজ্যিক ক্রিয়াকলাপ, চার্টার প্রতিশ্রুতি, বা ভিআইপি আন্দোলনকে ছাড়িয়ে যাবে৷ কর্তৃপক্ষ জোর দিয়েছিল যে একটি সংস্থার নেতৃত্বকে অবশ্যই অন্যান্য সমস্ত মানদণ্ডের উপরে সুরক্ষাকে অগ্রাধিকার দিতে হবে৷ এটিকে সমর্থন করার জন্য, কর্তৃপক্ষ আবার নিশ্চিত করেছে যে নিরাপত্তার কারণে একটি ফ্লাইট ডাইভার্ট, বিলম্ব বা বাতিল করার পাইলট-ইন-কমান্ডের সিদ্ধান্ত চূড়ান্ত এবং বাণিজ্যিক পরিণতি ছাড়াই অপারেটরদের দ্বারা সম্মান করা উচিত, “ডিজিসিএ একটি বিবৃতিতে বলেছে।এটি অবিলম্বে কার্যকর করার জন্য নিম্নলিখিত নিরাপত্তা ব্যবস্থা ঘোষণা করেছে:
- NSOP অপারেটররা তাদের ওয়েবসাইটে সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা তথ্য প্রদর্শন করবে
- DGCA সমস্ত নন-শিডিউল অপারেটরদের জন্য একটি নিরাপত্তা র্যাঙ্কিং ব্যবস্থা বাস্তবায়নের পরিকল্পনা করছে
- ককপিট ভয়েস রেকর্ডারের র্যান্ডম অডিট বেড়েছে
- প্রাইভেট অপারেটরদের ঊর্ধ্বতন নেতৃত্ব অ-সম্মতির জন্য দায়বদ্ধ
- ডিউটি সময়সীমা লঙ্ঘনকারী পাইলটদের পাঁচ বছর পর্যন্ত লাইসেন্স স্থগিত করা
- সম্মতি মান পূরণ করতে ব্যর্থ অপারেটরদের জন্য লাইসেন্স স্থগিতাদেশ এবং জরিমানা
- পুরানো বিমান এবং মালিকানা পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে বর্ধিত পর্যবেক্ষণ
- অপারেটররা রিয়েল-টাইম আবহাওয়া আপডেট সিস্টেম স্থাপন করে
ডিজিসিএ-এর মতে, এই নির্দেশিকাগুলি অ-নির্ধারিত অপারেটরগুলির একটি বিশেষ নিরাপত্তা নিরীক্ষার “ফেজ 1” গঠন করে। প্রথম পর্যায়টি মার্চের শুরুতে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে, তারপরে দ্বিতীয় ধাপের কাজ হাতে নেওয়া হবে।ডিজিসিএ চালু আছে অজিত পাওয়ারের বিমান দুর্ঘটনাএদিকে, ডিজিসিএ আরও ঘোষণা করেছে যে, দিল্লি-ভিত্তিক ভিএসআর ভেঞ্চারস প্রাইভেট লিমিটেড – যেটি পাওয়ারের দুর্ভাগ্যজনক ফ্লাইটের সাথে লিয়ারজেট পরিচালনা করেছিল – এর একটি নিরাপত্তা নিরীক্ষার পরে – এটি অবিলম্বে লিয়ারজেট ফ্লিটকে গ্রাউন্ডিং করছে৷“মাল্টি-ডিসিপ্লিনারি অডিট দলটি সংস্থায় (ভিএসআর) বিমানের যোগ্যতা, বিমান নিরাপত্তা এবং ফ্লাইট অপারেশনের ক্ষেত্রে অনুমোদিত পদ্ধতির বেশ কয়েকটি অ-সম্মতি পর্যবেক্ষণ করেছে। অ-সম্মতির পরিপ্রেক্ষিতে, অবিলম্বে রেজিস্ট্রেশন VT-VRA, VT-VRS, VT-VRV, এবং VT-TRI সহ Learjet 40/45 বিমানগুলিকে অবিলম্বে গ্রাউন্ডিং করে সংশোধনমূলক ব্যবস্থা শুরু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে যতক্ষণ না অব্যাহত বায়ুযোগ্যতার মান পুনরুদ্ধার করা হয়,” DGCA একটি পৃথক বিবৃতিতে উল্লেখ করেছে।পাওয়ার মুম্বাই থেকে তার নিজের শহর বারামতির উদ্দেশ্যে উড়ছিল, একটি ছোট যাত্রা, যখন বিমানটি বিধ্বস্ত হয় এবং বারামতি বিমানবন্দরের কাছে আগুনে ফেটে যায়। তার ব্যক্তিগত নিরাপত্তা কর্মকর্তা, দুই পাইলট এবং একজন ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টও প্রাণ হারিয়েছেন, আর কেউ বেঁচে নেই।
