মার্কিন-ইস্রায়েল-ইরান যুদ্ধ তেল সরবরাহে আঘাত: ভারত কীভাবে অর্থনৈতিক পতনের জন্য প্রস্তুত হচ্ছে
হরমুজ প্রণালী দিয়ে জাহাজ চলাচল যদি দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রভাবিত হয় তবে জ্বালানি সংকটের ঝুঁকি মোকাবেলায় ভারত বেশ কয়েকটি জরুরি ব্যবস্থার দিকে নজর দিচ্ছে। পারস্য উপসাগরের হরমুজ প্রণালী তেল এবং পণ্য পরিবহনের জন্য একটি বিশিষ্ট এবং গুরুত্বপূর্ণ সামুদ্রিক পথ। সরকার এবং শিল্প স্টেকহোল্ডারদের মধ্যে আলোচনার বিষয়ে সচেতন ব্যক্তিদের মতে, বিবেচনাধীন বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে পেট্রোল এবং ডিজেলের রপ্তানি রোধ করা, রাশিয়া থেকে অপরিশোধিত ক্রয় বাড়ানো এবং এলপিজি সরবরাহের রেশনিংয়ের মতো চাহিদা-পাশের পদক্ষেপগুলি বাস্তবায়ন করা।এমনকি কেন্দ্র এবং তেল সংস্থাগুলি বজায় রেখেছিল যে অবিলম্বে কোনও ঘাটতি নেই, শোধনাকারীরা পশ্চিম এশিয়ায় সংঘাতের কারণে ক্ষতিগ্রস্থ সরবরাহ অফসেট করার জন্য বিকল্প অপরিশোধিত উত্সগুলির সন্ধান শুরু করেছে। ভূ-রাজনৈতিক চাপ বিশ্বব্যাপী তেল ও গ্যাসের দাম বাড়িয়ে দিয়েছে। ভারতের জন্য, যা আমদানির উপর অনেক বেশি নির্ভর করে, এই ঊর্ধ্বগতি উচ্চ আমদানি বিলে রূপান্তরিত করে এবং মুদ্রাস্ফীতির চাপ বাড়িয়ে দেয়।
ভারত তার অপরিশোধিত তেলের চাহিদার প্রায় 90 শতাংশের জন্য বিদেশী ক্রয়ের উপর নির্ভর করে। এটি তার এলপিজি খরচের প্রায় 60-65 শতাংশ এবং তার এলএনজি প্রয়োজনীয়তার প্রায় 60 শতাংশ পূরণ করতে আমদানির উপর নির্ভর করে। এই সরবরাহের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ পশ্চিম এশিয়ায় উৎপন্ন হয় এবং হরমুজ প্রণালীর মধ্য দিয়ে চলে যায়, একটি গুরুত্বপূর্ণ করিডোর যা চলমান সংঘাতের মধ্যে বাধার ঝুঁকির সম্মুখীন হয়।
তেল রপ্তানি বন্ধ করবে ভারত?
অপরিশোধিত তেলের প্রাপ্যতার সম্ভাব্য ব্যাঘাত নিয়ে উদ্বেগের মধ্যে দিয়ে, সরকার রপ্তানি কমিয়ে অটোমোবাইল জ্বালানি এবং এলপিজির একটি বৃহত্তর অংশ অভ্যন্তরীণ বাজারে সরবরাহ করতে শোধকদের উত্সাহিত করার ব্যবস্থা বিবেচনা করছে, একটি TOI রিপোর্ট অনুসারে। এটি স্থানীয় ভোক্তাদের জন্য নিরবচ্ছিন্ন সরবরাহ নিশ্চিত করতে রান্নার গ্যাসের আউটপুট বাড়ানোর উপায়গুলিও অন্বেষণ করছে।বর্তমানে, ভারত তার পেট্রোল উৎপাদনের প্রায় এক-তৃতীয়াংশ, তার ডিজেল উৎপাদনের প্রায় এক-চতুর্থাংশ, এবং প্রায় অর্ধেক এভিয়েশন টারবাইন জ্বালানি বিদেশে পাঠায়। যদি প্রয়োজন হয়, রিফাইনাররা অতিরিক্ত ATFকে বিকল্প পণ্য প্রবাহে চ্যানেল করতে পারে, তারা বলেছে।
ইন্টারন্যাশনাল এনার্জি এজেন্সির ডেটা দেখায় যে 2023 সালে ভারতের পেট্রোলিয়াম উৎপাদনের 5.9 শতাংশ রপ্তানি হয়েছিল। এপ্রিল থেকে ডিসেম্বর 2025 সময়কালে, দেশটি নেদারল্যান্ডস, সংযুক্ত আরব আমিরাত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, সিঙ্গাপুর, অস্ট্রেলিয়া সহ মূল বাজার সহ প্রায় $330 বিলিয়ন মূল্যের পেট্রোলিয়াম পণ্য প্রেরণ করেছে। 2024 সালে, পেট্রোলিয়াম গ্যাস রপ্তানি মোট $454 মিলিয়ন, যা মূলত নেপাল, চীন এবং মায়ানমারের জন্য নির্ধারিত। জামনগরের রিলায়েন্স ইন্ডাস্ট্রিজ লিমিটেডের শোধনাগারটি দেশের সবচেয়ে বড় রপ্তানিকারক।একটি তেল কোম্পানির একজন নির্বাহী বলেছেন যে শোধনাকারীরা ইতিমধ্যেই হরমুজ প্রণালীর সম্ভাব্য অবরোধ নিয়ে উদ্বেগের মধ্যে সক্ষমতা সুরক্ষিত করার জন্য ব্যবসায়ীদের সাথে আলোচনা শুরু করেছে। সোমবারের মধ্যে, কাতারএনার্জির গ্যাস শিপমেন্ট বন্ধ করার সিদ্ধান্তের পরে বিশ্ব বাজারগুলি অস্থির ছিল।
এলএনজি এবং এলপিজি ব্যাহত
উদ্বেগের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্র হল এলপিজি, কারণ দেশটি তার খরচের প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ পূরণ করতে আমদানির উপর নির্ভর করে এবং তুলনামূলকভাবে সীমিত মজুদ রাখে। এলপিজি আমদানির প্রায় 85-90 শতাংশ উপসাগরীয় দেশগুলি থেকে উদ্ভূত হয়।শিল্পের মূল্যায়ন ইঙ্গিত দেয় যে গার্হস্থ্য স্টোরেজ এবং কার্গো সহ যেগুলি ইতিমধ্যে হরমুজ প্রণালীর মধ্য দিয়ে গেছে, যদি তাজা সরবরাহ বন্ধ করা হয় তবে এক পাক্ষিকেরও কম সময়ের জন্য যথেষ্ট হবে। এই ধরনের পরিস্থিতির জন্য প্রস্তুত করার জন্য, ইন্ডিয়ান অয়েল কর্পোরেশন, হিন্দুস্তান পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন লিমিটেড, এবং ভারত পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন লিমিটেড পেট্রোকেমিক্যাল ইউনিটগুলির সাথে একত্রিত বাছাইকৃত শোধনাগারগুলিতে এলপিজি উৎপাদন বাড়ানো শুরু করেছে৷আধিকারিকরা ফোকাসড ডিমান্ড-ম্যানেজমেন্ট কৌশলগুলিও পরীক্ষা করছেন, যার মধ্যে ভোক্তাদের জন্য এলপিজি রেশন করার সম্ভাবনা রয়েছে যাদের বিকল্প রান্নার জ্বালানি, বিশেষত গ্রামীণ অঞ্চলে অ্যাক্সেস রয়েছে, লোকেরা বলেছেন। ভারতের অপরিশোধিত তেলের মজুদ প্রায় 17-18 দিনের খরচ কভার করার অনুমান করা হয়, যখন পেট্রোল এবং ডিজেলের মতো পরিশোধিত পণ্যগুলির মজুদ প্রায় 20-21 দিন স্থায়ী হতে পারে।LNG ইনভেন্টরিগুলি প্রায় 10-12 দিনের জন্য যথেষ্ট। হরমুজ প্রণালী দিয়ে অতিরিক্ত চালান ছাড়া, এই মজুদগুলি ধীরে ধীরে হ্রাস পাবে। রাশিয়ান ক্রুডের ক্রয় বাড়ানো আরেকটি বিকল্প মূল্যায়ন করা হচ্ছে, সূত্র ET কে জানিয়েছে।অন্য একজন শিল্প নির্বাহী উল্লেখ করেছেন যে যে কোনো বিঘ্ন স্বল্পমেয়াদী চ্যালেঞ্জ তৈরি করতে পারে, ভারতীয় কোম্পানিগুলি সুয়েজ খালের মাধ্যমে চলাচলকারী জাহাজ সহ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে সরবরাহ সহ একটি বৈচিত্রপূর্ণ এলএনজি সোর্সিং পোর্টফোলিও বজায় রাখে।“এমনকি একটি বলপ্রয়োগের ঘটনা ঘটলেও, আমাদের সরবরাহের অন্যান্য উত্স রয়েছে, যা আমরা ট্যাপ করতে পারি। এছাড়া, কেউ অনির্দিষ্টকালের জন্য সরবরাহ বন্ধ করতে যাচ্ছে না,” নির্বাহী বলেছেন। যদিও সোমবার তেল ও গ্যাসের দাম বেড়েছে, তবে সাপ্লাই চেইন চালু রাখার জন্য প্রচেষ্টা চলছে।
পেট্রোল-ডিজেলের দাম বাড়বে না
আধিকারিকরা ইঙ্গিত দিয়েছেন যে পেট্রোল এবং ডিজেলের পাম্পের দাম নিকট মেয়াদে ঊর্ধ্বমুখী হওয়ার সম্ভাবনা কম। তেল বিপণন কোম্পানিগুলি ক্রমাগত একটি ক্যালিব্রেটেড মূল্য নির্ধারণের কৌশল মেনে চলে, যখন আন্তর্জাতিক রেট বেড়ে যায় তখন ক্ষতি শোষণ করে এবং যখন তারা সহজ হয় তখন মার্জিন পুনরুদ্ধার করে। 2022 সালের এপ্রিল থেকে খুচরা জ্বালানির দাম কার্যকরভাবে হিমায়িত রয়েছে।যেদিন ইরানি ড্রোন হামলায় সৌদি আরামকো শোধনাগারের অংশগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং বিশ্বের বৃহত্তম এলএনজি উৎপাদনকারী কাতারএনার্জি সাময়িকভাবে রপ্তানি বন্ধ ঘোষণা করেছে, পেট্রোলিয়াম মন্ত্রী হরদীপ সিং পুরি অপরিশোধিত এবং গ্যাস সরবরাহের অবস্থা পর্যালোচনা করতে সিনিয়র কর্মকর্তা এবং তেল কোম্পানির প্রতিনিধিদের সাথে একটি বৈঠক ডেকেছেন।“আমরা দ্রুত পরিবর্তনশীল উন্নয়নগুলি ঘনিষ্ঠভাবে ট্র্যাক করছি এবং সারা দেশে মূল পেট্রোলিয়াম পণ্যগুলির সরবরাহ এবং ক্রয়ক্ষমতা উভয়ই বজায় রাখার জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেব,” তেল মন্ত্রক এক্স-এ পোস্ট করা একটি বার্তায় বলেছে৷
রপ্তানিকারকদের জন্য ব্যবস্থা
সরকার রপ্তানিকারকদের আশ্বস্ত করার চেষ্টা করেছে, এই বলে যে এটি পশ্চিম এশিয়ায় উত্তেজনা থেকে উদ্ভূত অনিশ্চয়তার পরিপ্রেক্ষিতে প্রয়োজনীয় সহায়তা প্রসারিত করতে এবং বাণিজ্য কার্যক্রম সহজ করার জন্য নমনীয় ব্যবস্থা প্রবর্তনের জন্য প্রস্তুত রয়েছে।বাণিজ্য বিভাগে অনুষ্ঠিত একটি সভায় এবং বিশেষ সচিব সুচিন্দ্র মিশ্র এবং ডিজিএফটি লাভ আগরওয়ালের সভাপতিত্বে, রপ্তানিকারকরা উদ্বেগের বিভিন্ন ক্ষেত্র তুলে ধরেন।
এর মধ্যে রয়েছে ইতিমধ্যেই ট্রানজিটে থাকা পচনশীল চালানের ঝুঁকি, বর্ধিত মালবাহী খরচ, ডিমারেজ চার্জ, শিপমেন্টের পুনঃরুটিং যা দীর্ঘ ট্রানজিট সময়ের দিকে পরিচালিত করে, রপ্তানির জন্য আমদানিকৃত ইনপুটগুলির উপর নির্ভরতা এবং ব্যাংকগুলিতে ঋণ পরিশোধের সম্ভাব্য চাপ।একটি অফিসিয়াল বিবৃতি অনুসারে, কর্তৃপক্ষ আন্তঃ-এজেন্সি সমন্বয় উন্নত করতে এবং উদীয়মান চ্যালেঞ্জগুলি দ্রুত মোকাবেলা করার জন্য একটি মনিটরিং মেকানিজম বা সার্বক্ষণিক কন্ট্রোল রুম স্থাপনের কথা বিবেচনা করছে। সরকার বাণিজ্য সহজতর করার প্রতিশ্রুতি পুনর্ব্যক্ত করেছে এবং প্রকৃত ব্যাঘাতের ক্ষেত্রে পদ্ধতিগত শিথিলতা প্রদানের জন্য উন্মুক্ততার ইঙ্গিত দিয়েছে। এটি ইঙ্গিত দিয়েছে যে এটি সময়মত ক্লিয়ারেন্স নিশ্চিত করতে শুল্ক আধিকারিকদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করবে এবং অপারেশনাল বাধাগুলি কমাতে ব্যাঙ্ক এবং বীমা সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় করবে৷
