মধ্যপ্রাচ্য সংকট: ইরান হরমুজ প্রণালী বন্ধ করার সাথে সাথে বৈশ্বিক তেলের বাজার প্রান্তে রয়েছে – কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ
ইরানের রেভল্যুশনারি গার্ডস হরমুজ প্রণালীকে বন্ধ ঘোষণা করেছে এবং সতর্ক করেছে যে কোনো জাহাজ অতিক্রম করার চেষ্টা করলে আক্রমণ করা হবে। ইসলামিক রেভল্যুশনারি গার্ড কর্পসের (IRGC) কমান্ডার-ইন-চীফের সিনিয়র উপদেষ্টা ইব্রাহিম জাবারি বলেছেন, সংকীর্ণ জলপথে ট্রানজিট করার চেষ্টা করা জাহাজগুলিকে “আগুন দেওয়া হবে”।ইরান এবং ওমানের মধ্যে অবস্থিত এই প্রণালীটি বিশ্ব বাণিজ্যের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ শ্বাসরুদ্ধকর স্থান। এটি পারস্য উপসাগরকে ওমান উপসাগর এবং এর বাইরে আরব সাগরের সাথে সংযুক্ত করেছে। যদিও ইরান এবং ওমানের সীমান্তবর্তী, এটি একটি আন্তর্জাতিক শিপিং লেন হিসাবে বিবেচিত হয়।
দীর্ঘস্থায়ী ব্যাঘাতের আশঙ্কার মধ্যে তেলের দাম তীব্রভাবে লাফানোর সাথে বন্ধের হুমকি ইতিমধ্যেই জ্বালানি বাজারকে বিপর্যস্ত করেছে। যদিও স্ট্রেইটটি সম্পূর্ণরূপে সিল করা হয়েছে এমন কোনও আনুষ্ঠানিক আন্তর্জাতিক নিশ্চিতকরণ নেই, ট্যাঙ্কার ট্র্যাফিক কমে গেছে এবং ইলেকট্রনিক হস্তক্ষেপ এবং জলপথের কাছাকাছি হামলার রিপোর্টগুলি সতর্কতা বাড়িয়ে দিয়েছে।
বিশ্বব্যাপী তেল এবং গ্যাসের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ধমনী
এর সংকীর্ণ বিন্দুতে, হরমুজ প্রণালীটি মাত্র 21 মাইল (33 কিমি) প্রশস্ত, প্রতিটি দিকে শিপিং লেন মাত্র দুই মাইল চওড়া। তবুও এটি বিশ্বের শক্তি সরবরাহের একটি বড় অংশ বহন করে।মূল তথ্যগুলি এর গুরুত্বকে নির্দেশ করে:
- বিশ্বব্যাপী তেল ব্যবহারের প্রায় এক পঞ্চমাংশ প্রণালী দিয়ে যায়।
- গত বছর এর মধ্য দিয়ে প্রতিদিন 20 মিলিয়ন ব্যারেল অশোধিত, কনডেনসেট এবং জ্বালানী স্থানান্তরিত হয়েছিল।
- বিশ্বব্যাপী সমুদ্রবাহিত তেল প্রবাহের প্রায় 30% এই পথে ট্রানজিট করে।
- কাতার তার প্রায় সমস্ত তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) রপ্তানি করে এই পথ দিয়ে।
সৌদি আরব, ইরান, ইরাক, কুয়েত এবং সংযুক্ত আরব আমিরাত সহ প্রধান উৎপাদনকারীরা – অপরিশোধিত রপ্তানি করার জন্য এই করিডোরের উপর প্রচুর নির্ভর করে, এর বেশিরভাগই এশিয়ান বাজারের জন্য নির্ধারিত।শক্তি বিশ্লেষকরা সতর্ক করেছেন যে এমনকি একটি সংক্ষিপ্ত বিঘ্নও অপরিশোধিত পণ্যের দাম দ্রুত বাড়াতে পারে। দিনের পরিবর্তে সপ্তাহব্যাপী বন্ধ থাকা তেলকে ব্যারেল প্রতি 100 ডলারের উপরে ঠেলে দিতে পারে এবং ইউরোপীয় গ্যাসের দামকে 2022 সালে দেখা সংকটের স্তরের দিকে ফিরিয়ে দিতে পারে।
সীমিত বিকল্প এবং ক্রমবর্ধমান ঝুঁকি
কিছু উপসাগরীয় প্রযোজকের আংশিক সমাধান আছে:
- সৌদি আরব তার পূর্ব-পশ্চিম পাইপলাইনের মাধ্যমে কিছু রপ্তানি লোহিত সাগরে পুনঃনির্দেশিত করতে পারে।
- সংযুক্ত আরব আমিরাত তার অপরিশোধিত অংশের জন্য হরমুজকে বাইপাস করে হাবশান-ফুজাইরাহ পাইপলাইন পরিচালনা করে।
- ইরাকের তুরস্কের মধ্য দিয়ে একটি উত্তর পাইপলাইন রয়েছে, তবে এর বেশিরভাগ রপ্তানি এখনও বসরা থেকে হরমুজের মাধ্যমে পাঠানো হয়।
তবে কুয়েত, কাতার এবং বাহরাইন সম্পূর্ণভাবে প্রণালীর উপর নির্ভরশীল। এমনকি বিকল্প পাইপলাইনগুলির সাথেও, বিশ্লেষকরা বলছেন যে একটি সম্পূর্ণ শাটডাউন বিশ্বব্যাপী সরবরাহকে উল্লেখযোগ্যভাবে ব্যাহত করবে।ইরান নিজেই প্রতিদিন 3 মিলিয়ন ব্যারেল অশোধিত তেল উত্পাদন করে এবং এর বেশিরভাগই রপ্তানি করে – মূলত চীনে – উত্তর উপসাগরের খার্গ দ্বীপের মতো টার্মিনালগুলির মাধ্যমে। এই সুবিধাগুলির উপর যে কোনও ধর্মঘট সংকটকে আরও বাড়িয়ে তুলবে৷
1970 এর শক্তি শকের প্রতিধ্বনি
বর্তমান উত্তেজনা 1970 এর তেল সংকটের সাথে তুলনা পুনরুজ্জীবিত করেছে। 1973-74 সালে, ইয়োম কিপপুর যুদ্ধের সময় আরব প্রযোজকরা নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছিল, যা জ্বালানীর ঘাটতি এবং ক্রমবর্ধমান মুদ্রাস্ফীতির কারণ হয়েছিল। 1979 সালে ইরানের বিপ্লবের ফলে আউটপুট কমে যাওয়ার পর দ্বিতীয় ধাক্কা লাগে।বিশ্লেষকরা এখন সতর্ক করেছেন যে হরমুজ দীর্ঘায়িত বন্ধ হয়ে গেলে তা আরও গুরুতর বিঘ্ন সৃষ্টি করতে পারে, আজকের উচ্চ বৈশ্বিক চাহিদা এবং কঠোর সরবরাহ শৃঙ্খলের পরিপ্রেক্ষিতে।তেলের বাইরে, পরিশোধিত জ্বালানি, পেট্রোকেমিক্যাল এবং অন্যান্য পণ্যের বাণিজ্যের জন্যও প্রণালী অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। ভারতের মতো দেশগুলির জন্য, যেগুলি উল্লেখযোগ্য পরিমাণে চাল রপ্তানি করে এবং প্রচুর পরিমাণে উপসাগরীয় অপরিশোধিত আমদানি করে, এর প্রভাব শক্তির বাজারের বাইরেও প্রসারিত হতে পারে।কেন্দ্রীয় প্রশ্ন হল সময়কাল। একটি সংক্ষিপ্ত ফ্লেয়ার আপ শোষিত হতে পারে. একটি টেকসই অবরোধ, তবে, বিশ্বব্যাপী মুদ্রাস্ফীতি, শিপিং খরচ এবং অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতার জন্য গভীর পরিণতি ঘটাবে।
