তেলের বাইরে: কীভাবে মার্কিন-ইরান যুদ্ধ এবং মধ্যপ্রাচ্য সংকট ভারতের অর্থনীতিতে আঘাত হানতে পারে – সেক্টরভিত্তিক প্রভাব ব্যাখ্যা করা হয়েছে


তেলের বাইরে: কীভাবে মার্কিন-ইরান যুদ্ধ এবং মধ্যপ্রাচ্য সংকট ভারতের অর্থনীতিতে আঘাত হানতে পারে - সেক্টরভিত্তিক প্রভাব ব্যাখ্যা করা হয়েছে
পেট্রোলিয়াম এক্সপোজার সবচেয়ে অবিলম্বে এলাকা. 2025 সালে, ভারত পশ্চিম এশিয়া থেকে প্রায় 70 বিলিয়ন ডলারের অপরিশোধিত তেল এবং পেট্রোলিয়াম পণ্য সংগ্রহ করেছিল। (AI চিত্র)

তেল ছাড়াও, মধ্যপ্রাচ্য সংকটের জন্য অন্যান্য প্রভাব রয়েছে ভারতীয় অর্থনীতিবিশেষ করে যদি মার্কিন-ইসরায়েল-ইরান যুদ্ধ দীর্ঘ সময় ধরে চলতে থাকে যার ফলে বড় ধরনের সরবরাহ ব্যাহত হয়। সাম্প্রতিক দিনগুলিতে, ক্ষেপণাস্ত্র এবং ড্রোন হামলার একটি সিরিজ উপসাগরীয় অঞ্চল জুড়ে একাধিক শক্তি এবং সরবরাহ স্থাপনায় আঘাত করেছে। এই ঘটনাগুলি উদ্বেগকে বাড়িয়ে তুলেছে যে হরমুজ প্রণালী দিয়ে তেল ও গ্যাসের চালান যা বিশ্বব্যাপী শক্তি বাণিজ্যের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ধমনী – ব্যাহত হতে পারে।১ মার্চ থেকে ৩ মার্চের মধ্যে সৌদি আরব, কাতার, সংযুক্ত আরব আমিরাত এবং ওমানের গুরুত্বপূর্ণ স্থাপনা আক্রমণের মুখে পড়ে। পরিস্থিতি উদ্বেগকে বাড়িয়ে দিয়েছে যে সংঘর্ষ বিশ্বব্যাপী শক্তি সরবরাহে ব্যাপক ধাক্কা দিতে পারে।কিন্তু তেলের বাইরে, এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে পশ্চিম এশিয়া ভারতকে প্রয়োজনীয় পণ্য সরবরাহে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। 2025 সালে, প্রায় 98.7 বিলিয়ন ডলারের এই অঞ্চল থেকে ভারতের আমদানির মধ্যে শক্তি, সার এবং শিল্প ইনপুটগুলির মতো গুরুত্বপূর্ণ সংস্থানগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল।

1. তেল: অবিলম্বে ঝুঁকি

পেট্রোলিয়াম এক্সপোজার সবচেয়ে অবিলম্বে এলাকা. 2025 সালে, ভারত পশ্চিম এশিয়া থেকে প্রায় 70 বিলিয়ন ডলারের অপরিশোধিত তেল এবং পেট্রোলিয়াম পণ্য সংগ্রহ করেছিল।“অশোধিত তেল ভারতের শোধনাগারগুলিকে ফিড করে, যা সমগ্র অর্থনীতিতে ব্যবহৃত পেট্রোল, ডিজেল, বিমানের জ্বালানী এবং পেট্রোকেমিক্যাল ফিডস্টক উত্পাদন করে। ভারতে প্রায় 30 দিনের মজুদ রয়েছে, চালানে দীর্ঘস্থায়ী বিঘ্ন জ্বালানীর দাম দ্রুত বাড়িয়ে তুলতে পারে, পরিবহন ও লজিস্টিক খরচ বাড়াতে পারে এবং মূল্যস্ফীতির মাধ্যমে কৃষকরা চাপ অনুভব করতে পারে। ট্রাক্টর,” বলেছেন অজয় শ্রীবাস্তব, গ্লোবাল ট্রেড রিসার্চ ইনিশিয়েটিভ (GTRI)-এর প্রতিষ্ঠাতা৷এছাড়াও পড়ুন | রাশিয়ার অশোধিত তেল উদ্ধার! মধ্যপ্রাচ্য সরবরাহ শক মধ্যে রাশিয়ার তেল মাথা ভারতে বহন জাহাজ: রিপোর্ট

2. এলএনজি সরবরাহ

প্রাকৃতিক গ্যাসের সরবরাহও সম্ভাব্য বাধার সম্মুখীন হয়। 2025 সালে, ভারত পশ্চিম এশিয়া থেকে $9.2 বিলিয়ন মূল্যের তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস বা এলএনজি সংগ্রহ করেছে, যা তার মোট এলএনজি আমদানির প্রায় 68.4%। এলএনজি সার উত্পাদন ইউনিট, গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং শহরের গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থার জন্য একটি মূল ইনপুট যা যানবাহনের জন্য সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস (সিএনজি) এবং পরিবারের রান্নার জন্য পাইপযুক্ত গ্যাস সরবরাহ করে।এই দুর্বলতার লক্ষণ ইতিমধ্যেই ফুটে উঠেছে। জাহাজ চলাচলে বিধিনিষেধের কারণে কাতারের পেট্রোনেট এলএনজি 4 মার্চ, 2026 থেকে GAIL-এ এলএনজি সরবরাহ বন্ধ করে দিয়েছে।

3. এলপিজির ঝুঁকি

2025 সালে পশ্চিম এশিয়া থেকে তরল পেট্রোলিয়াম গ্যাস (এলপিজি) আমদানি ছিল $13.9 বিলিয়ন, যা ভারতের মোট এলপিজি ক্রয়ের 46.9% তৈরি করে। LPG লক্ষ লক্ষ পরিবারের জন্য রান্নার প্রধান জ্বালানী হিসাবে কাজ করে চলেছে। রিজার্ভ মাত্র দুই সপ্তাহের খরচ কভার করে, সরবরাহে কোনো বাধা দ্রুত রান্নার জ্বালানির প্রাপ্যতাকে প্রভাবিত করতে পারে।

4. সার সরবরাহে এক্সপোজার

ভারতের কৃষি খাতও সার আমদানির মাধ্যমে প্রভাব অনুভব করতে পারে, জিটিআরআই তার প্রতিবেদনে বলেছে। 2025 সালে, পশ্চিম এশিয়া থেকে সার ক্রয় $3.7 বিলিয়ন ছিল। শস্যচক্রের সময় সরবরাহে যে কোনো ব্যাঘাত ঘটলে সারের প্রাপ্যতা কমে যেতে পারে, সরকারের ভর্তুকির বোঝা বাড়তে পারে এবং শেষ পর্যন্ত খাদ্যের দাম বাড়তে পারে।এছাড়াও পড়ুন | মধ্যপ্রাচ্যে ভারতের জ্বালানি নিরাপত্তা এক্সপোজার: আমাদের কত তেল, এলপিজি, এলএনজি মজুদ আছে?

5. হীরা বাণিজ্য ও রপ্তানি

ভারতের হীরা রপ্তানি খাত উপসাগরীয় অঞ্চল থেকে সরবরাহের সাথেও ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত। 2025 সালে মধ্যপ্রাচ্য থেকে প্রায় $6.8 বিলিয়ন ডলারের হীরা আমদানি করা হয়েছিল, যা এই পাথরগুলির মোট আমদানির 40.6%। পালিশ রত্ন হিসাবে আন্তর্জাতিক বাজারে রপ্তানি করার আগে রুক্ষ হীরাগুলি পালাক্রমে ভারতের কাটিং এবং পলিশিং কেন্দ্রগুলিতে প্রক্রিয়াজাত করা হয়, বিশেষ করে গুজরাটের সুরাটে। কাঁচা হীরার প্রবাহে কোনো বাধা উৎপাদন কার্যক্রমকে ধীর করে দিতে পারে এবং জুয়েলারি শিল্পের মধ্যে কর্মসংস্থানের উপর প্রভাব ফেলতে পারে।

6. শিল্প কাঁচামাল সরবরাহ

উপসাগর থেকে প্রাপ্ত বেশ কিছু শিল্প ইনপুট ভারতের উৎপাদন খাতের জন্যও গুরুত্বপূর্ণ। ভারত 2025 সালে পশ্চিম এশিয়া থেকে প্রায় 1.2 বিলিয়ন ডলারের পলিথিন পলিমার কিনেছে। পলিথিন ব্যাপকভাবে প্যাকেজিং উপকরণ, প্লাস্টিক পাইপিং, স্টোরেজ কন্টেইনার, ভোগ্যপণ্য এবং সেচ ব্যবস্থায় ব্যবহৃত কৃষি ফিল্মের মতো পণ্যগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

7. নির্মাণ-সম্পর্কিত উপকরণ

ভারতের নির্মাণ শিল্পও এই অঞ্চল থেকে খনিজ আমদানির উপর অনেক বেশি নির্ভর করে। 2025 সালে, দেশটি পশ্চিম এশিয়া থেকে $483 মিলিয়ন মূল্যের চুনাপাথর আমদানি করেছে। চুনাপাথর হল সিমেন্ট উৎপাদনের একটি মূল উপাদান, এবং সেইজন্য যে কোনো ঘাটতি সিমেন্টের খরচ বাড়াতে পারে, যার ফলে অবকাঠামোগত উন্নয়ন মন্থর হতে পারে।

8. ধাতু সাপ্লাই চেইন

পশ্চিম এশিয়ার সাথে সরবরাহের সংযোগ ধাতু খাতেও বিস্তৃত। ভারত 2025 সালে মধ্যপ্রাচ্য অঞ্চল থেকে প্রায় 190 মিলিয়ন ডলারের প্রত্যক্ষ হ্রাসকৃত লোহা আমদানি করেছে। উপরন্তু, দেশটি পশ্চিম এশিয়া থেকে $869 মিলিয়ন মূল্যের তামার তারের উৎস করেছে। তামার তার ব্যাপকভাবে পাওয়ার ট্রান্সমিশন নেটওয়ার্ক, বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি অবকাঠামোতে ব্যবহৃত হয়।GTRI যেমন নোট করে: একসাথে, এই পরিসংখ্যানগুলি তুলে ধরে যে ভারতের অর্থনীতি পশ্চিম এশিয়ার সাপ্লাই চেইনের সাথে কতটা ঘনিষ্ঠভাবে আবদ্ধ। “যদি হরমুজ প্রণালীর মাধ্যমে জাহাজ চলাচলে বিঘ্ন এক সপ্তাহেরও বেশি চলতে থাকে, তাহলে প্রভাবগুলি দ্রুত শক্তির বাজার থেকে সার সরবরাহ, উত্পাদন উপকরণ, নির্মাণ সামগ্রী এবং হীরার মতো রপ্তানি শিল্পে ছড়িয়ে পড়তে পারে। আঞ্চলিক সংঘাত হিসাবে যা শুরু হয় তা ভারতীয় অর্থনীতির জন্য দ্রুত সরবরাহের ধাক্কায় পরিণত হতে পারে।”



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *