আসামে ভারতের প্রথম পানির নিচে রোড-কাম-রেল টানেলকে মন্ত্রিসভা অনুমোদন দিয়েছে | ভারতের খবর

নয়াদিল্লি: কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভা আসামের ব্রহ্মপুত্রের নীচে দেশের প্রথম সড়ক-কাম-রেল টানেল নির্মাণ সহ 31,000 কোটি টাকারও বেশি মূল্যের অবকাঠামো প্রকল্প অনুমোদন করেছে৷ যানবাহন এবং ট্রেন চলাচলের জন্য অ্যাপ্রোচ রোড সহ টুইন-টিউব কমন টানেল, বিশ্বের দ্বিতীয়, এর জন্য খরচ হবে 18,662 কোটি টাকা।এটি আসামের গোহপুর এবং নুমালিগড়কে সংযুক্ত করবে এবং ভ্রমণের সময় প্রায় 6 ঘন্টা থেকে কমিয়ে মাত্র 20 মিনিট করবে। মন্ত্রিসভার সিদ্ধান্ত ঘোষণা করার সময় আইএন্ডবি মন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব বলেছেন, প্রকল্পটি, সম্পূর্ণরূপে সরকার দ্বারা অর্থায়ন করা হবে, যা কেবলমাত্র 240 কিলোমিটার থেকে প্রায় 34 কিলোমিটারে ভ্রমণের দূরত্ব কমিয়ে সংযোগ উন্নত করবে না বরং এর কৌশলগত তাত্পর্যও রয়েছে। এই চার লেনের টানেল অরুণাচলের সাথে উচ্চ-গতির সংযোগ নিশ্চিত করবে এবং প্রতিরক্ষা উদ্দেশ্যে “কৌশলগত স্থিতিস্থাপকতা” প্রদান করবে। মন্ত্রী বলেন, টুইন টিউবগুলো ৫০০ মিটারের ব্যবধানে পরস্পর সংযুক্ত হবে।কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, ব্রহ্মপুত্রের সর্বনিম্ন বেড লেভেলের প্রায় 32 মিটার নীচে টানেলটি তৈরি করা হবে। টিউবগুলির মধ্যে একটিতে একটি একক রেল ট্র্যাকের ব্যবস্থা থাকবে এবং এই টিউব দিয়ে ট্রেন চলাকালীন কোনও যানবাহন চলাচলের অনুমতি দেওয়া হবে না।

প্রধানমন্ত্রী মোদি ব্রহ্মপুত্র টানেল প্রকল্পকে “উত্তর-পূর্বে সংযোগের জন্য একটি যুগান্তকারী বুস্ট” বলে অভিহিত করেছেন।এক্স-এর একটি পোস্টে, তিনি বলেছেন, “…এই রূপান্তরমূলক প্রকল্পটি সংযোগ বাড়াবে, সরবরাহের খরচ কমিয়ে আনবে এবং আসাম এবং সমগ্র উত্তর-পূর্বে প্রবৃদ্ধি ত্বরান্বিত করবে।”TOI জানতে পেরেছে যে সরকার 2008 সালে একটি সেতু নির্মাণের মাধ্যমে উত্তর পূর্বের জন্য বিশেষ ত্বরান্বিত সড়ক উন্নয়ন কর্মসূচির অংশ হিসাবে গোহপুর এবং নুমালিগড়ের মধ্যে সংযোগকে অন্তর্ভুক্ত করেছিল। কিন্তু পরে ব্রহ্মপুত্রের তলদেশে একটি সড়ক সুড়ঙ্গ নির্মাণের প্রস্তাব উত্থাপন করা হয়। পরে, যানবাহন এবং ট্রেন উভয়ের জন্য একটি সাধারণ টানেল রাখার জন্য এটি সংশোধন করা হয়েছিল।উত্তর-পূর্বে চিকেন নেক করিডোরের মধ্য দিয়ে যাওয়া 22 কিলোমিটার রাস্তা-কামরাইল টানেলও পরিকল্পনা পর্যায়ে রয়েছে। টানেল ছাড়াও, মন্ত্রিসভা 11,000 কোটি টাকার সম্মিলিত ব্যয় সহ তিনটি NH প্রকল্প অনুমোদন করেছে — গুজরাটে একটি 107.7-কিমি চারলেন হাইওয়ে, মহারাষ্ট্রে একটি 154.6-কিমি হাইওয়ে এবং তেলেঙ্গানায় NH-167-এর একটি 80-কিমি করিডোর।রেল সেক্টরে, দিল্লি, হরিয়ানা, মহারাষ্ট্র এবং কর্ণাটক জুড়ে 12 টি জেলাকে কভার করে তিনটি মাল্টিট্র্যাকিং প্রকল্প 18,509 কোটি রুপি আনুমানিক ব্যয়ে অনুমোদিত হয়েছিল। অনুমোদিত প্রকল্পগুলি রেলওয়ের বিদ্যমান নেটওয়ার্কে 389 কিলোমিটার যুক্ত করবে। মাল্টিট্র্যাকিংয়ের কাজগুলি 2031 সালের মার্চের মধ্যে শেষ হওয়ার জন্য নির্ধারিত রয়েছে৷ এর মধ্যে রয়েছে মহারাষ্ট্রের কাসারা এবং মনমাদের মধ্যে তৃতীয় এবং চতুর্থ লাইন স্থাপন, যা রেল নেটওয়ার্কের দ্বিতীয় দীর্ঘতম টানেল থাকবে৷